01/07/2026 a las 20:16h.

La reunión mantenida este martes en Madrid entre la alcaldesa de Miranda de Ebro, Aitana Hernando, el ministro de Transportes, Óscar Puente, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, no ha alterado la posición de la plantilla del Taller de Remolcado.

Apenas veinticuatro horas después del encuentro en el Ministerio, el comité de empresa ha reiterado su absoluto rechazo al cierre de la instalación y ha insistido en la necesidad de mantener viva la actividad de mercancías en la ciudad.

La regidora mirandesa trasladó este miércoles a los representantes de los trabajadores el contenido de la reunión celebrada en la capital. Según la información facilitada por el Ayuntamiento, tanto el Ministerio como Renfe justificaron el desmantelamiento por la «delicada situación» del tráfico de mercancías, cuya cuota apenas alcanza el 4 % frente a la hegemonía del transporte por carretera.

Como alternativa, la empresa pública plantea la recolocación de los treinta trabajadores del Taller de Remolcado en el de Autopropulsado, que contará con una mayor carga de trabajo, sobre todo, a partir de 2027. Asimismo, esboza un plan de inversiones cifrado en 24 millones de euros, montante del cual ya se habrían ejecutado más de dos millones y medio en una serie de actuaciones que se prolongarán hasta 2030.

No obstante, la principal novedad que arroja la reunión de Madrid es esa «alternativa de futuro» para las instalaciones del Taller de Remolcado en la que Renfe dice estar trabajando. Figura, por ejemplo, una posible planta de reciclaje de trenes para gestionar material ferroviario en desuso y recuperar componentes reutilizables, un proyecto para el que Miranda se encuentra entre las ubicaciones analizadas.

Sin embargo, ninguna de estas propuestas ha modificado la postura de los trabajadores. El encuentro en Madrid ha suscitado, además, duras críticas desde algunos ámbitos políticos y sindicales, al considerar que la cita institucional no se tradujo en la paralización del cierre, que es la principal reivindicación laboral.

Tras escuchar las explicaciones de la alcaldesa, el comité de empresa ha vuelto a defender la continuidad de las mercancías en Miranda, el mantenimiento de la carga de trabajo y la viabilidad de las naves actuales.

Como solución intermedia, los trabajadores plantean la conservación de las dos áreas de actividad en un mismo taller donde se emplee a la totalidad de las plantillas (incluidas las contratas), así como adoptar medidas reales que permitan avanzar hacia el objetivo del 10 % de cuota en el transporte ferroviario de mercancías.

Por su parte, el equipo de Gobierno municipal ha trasladado de nuevo este miércoles su apoyo firme a las reivindicaciones del comité y se ha comprometido a hacer llegar formalmente esta propuesta de mínimos tanto al Ministerio de Transportes como a la Presidencia de Renfe. Con las posiciones enconadas, el conflicto ferroviario de Miranda permanece completamente abierto.