Samoloty zamówione przez BermudAir zostaną wyposażone w trzy klasy podróży i łącznie 135 miejsc. Przewoźnik planuje wykorzystywać je na trasach bezpośrednich między Bermudami, Karaibami i Ameryką Północną. Materiały prasowe / Airbus

Zamówienie ogłoszono podczas Farnborough International Airshow. Nowe samoloty mają umożliwić BermudAir rozwój siatki połączeń i uruchamianie kolejnych tras.

- A220 to idealny samolot, który wesprze kolejny etap rozwoju BermudAir. Jego wyjątkowy zasięg, ekonomika eksploatacji oraz doskonałe osiągi na lotniskach o ograniczonej przepustowości pozwolą nam połączyć jeszcze więcej ludzi na Bermudach, Karaibach i w Ameryce Północnej - powiedział Adam Scott, założyciel i prezes BermudAir.

BermudAir to wiodąca linia lotnicza obsługująca Bermudy i Karaiby.

- Umowa ta wprowadza A220 do wyjątkowego środowiska operacyjnego na Atlantyku i Karaibach, pokazując, w jaki sposób jego efektywność wspiera dopasowane modele biznesowe przewoźników - mówił Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes wykonawczy Airbusa ds. sprzedaży samolotów komercyjnych.

Wybór A220-300 przez BermudAir potwierdza rolę tego samolotu jako narzędzia wspierającego ukierunkowany rozwój w tym regionie - dodał wiceprezes Airbusa.

Samoloty zamówione przez BermudAir zostaną wyposażone w trzy klasy podróży i łącznie 135 miejsc. Przewoźnik planuje wykorzystywać je na trasach bezpośrednich między Bermudami, Karaibami i Ameryką Północną.

Z danych prezentowanych przez Airbusa wynika, że A220 zużywa o 25 proc. mniej paliwa i emituje o 25 proc. mniej CO2 w przeliczeniu na pasażera niż samoloty poprzedniej generacji.

Do końca czerwca 2026 roku Airbus dostarczył 526 samolotów tego typu ponad 25 operatorom. 

W czerwcu 2025 roku PLL LOT złożyły pierwsze w swojej historii zamówienie na samoloty Airbusa, wybierając 40 maszyn z rodziny A220: 20 mniejszych A220-100 i 20 większych A220-300.

Kontrakt, ogłoszony podczas Paris Air Show, przewiduje rozpoczęcie dostaw w 2027 roku i możliwość zakupu kolejnych 44 samolotów, co mogłoby zwiększyć flotę A220 polskiego przewoźnika do 84 egzemplarzy. Nowe maszyny mają sukcesywnie wyprzeć używane obecnie w LOT samoloty regionalne Embraera.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin