Linie lotnicze Singapore Airlines prowadzą zaawansowane rozmowy z amerykańskim koncernem Boeing i europejskim Airbusem w sprawie zakupu ponad 50 największych samolotów. Potencjalna wartość zamówień to ponad 10 mld dolarów.
Linie lotnicze Singapore Airlines prowadzą zaawansowane rozmowy z amerykańskim koncernem Boeing i europejskim Airbusem w sprawie zakupu ponad 50 największych samolotów. Potencjalna wartość zamówień to ponad 10 mld dolarów.
LogistykaSingapurskie linie lotnicze Singapore Airlines prowadzą zaawansowane rozmowy z amerykańskim Boeingiem i europejskim Airbusem w sprawie zakupu ponad pięćdziesięciu największych, dostępnych na rynku, samolotów pasażerskich.
Jak podaje Reuters mowa jest o modelu Boeing B777X w wersji z dostępnymi 400 miejscami oraz Airbus A350-1000, który w rozkładzie trzech klas dysponuje ponad 360 fotelami dla pasażerów. Obydwa samoloty mają zbliżone parametry techniczne, a ich zasięg to 13,5 -14,5 tys. kilometrów.
Według cen katalogowych amerykański B777X kosztuje ok. 370 mln dolarów, tymczasem A350-100 to ok. 300 mln dolarów. Zgodnie ze zwyczajowymi umowami biznesowymi przy większych zamówienia możliwe jest uzyskanie upustów od producentów.
Singapore Airlines w swoim oświadczeniu podały, że "regularnie dokonują przeglądu odnowy floty i obecnie nie komentują informacji i prowadzonych ewentualnie rozmów z producentami".
Ważne jest jednak to, że singapurskie linie aktywnie współpracują w analizach dotyczących przyszłego zapotrzebowania na większe wersje samolotów.
Zmiana podejścia do lotów długodystansowych dokonała się niedawno w konsekwencji problemów hubów tranzytowych nad Zatoką Perską, które straciły swoją pozycję na rynku w wyniku działań wojennych na Bliskim Wschodzie.
Pasażerowie coraz częściej decydują się bowiem na loty bezpośrednie, które są nieco droższe, ale w efekcie bezpieczniejsze i bardziej przewidywalne.
©
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin
Dziennikarz, absolwent nauk politycznych na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Jagiellońskiego. Od ponad 40 lat związany z mediami. Po ukończeniu studiów od 1982 r. pracował w redakcji "Gazety Krakowskiej" i "Kuriera Polskiego". Członek zespołu redakcyjnego "Przeglądu Technicznego". Publikował teksty w "Studencie", "Przekroju", "Życiu Literackim". Od czasu przemian gospodarczych i politycznych przez ponad 20 związany z agencją Reutera jako korespondent w Krakowie. Przez trzy kolejne lata prowadził praktyczne zajęcia ze studentami w Instytucie Dziennikarstwa, Mediów i Komunikacji Społecznej UJ. Od grudnia 2021 roku dołączył do Grupy PTWP i pracuje w portalu WNP.PL. Główne zainteresowania zawodowe to ekonomia i polityka na poziomie globalnym i udział w tym polskiego biznesu, zwłaszcza spółek notowanych na GPW w Warszawie. Laureat nagrody "Ostrego Pióra", przyznanej za "szerzenie edukacji ekonomicznej" przez BCC, a także Złotej Gruszki - nagrody dziennikarskiej Oddziału Małopolskiego Stowarzyszenia Dziennikarzy Rzeczypospolitej Polskiej.