Однако при длительной эксплуатации, по его словам, начиная примерно с 10 000 километров пробега, неизбежен кумулятивный эффект. Такой бензин приводит к ускоренному загрязнению моторного масла, более быстрому образованию нагара, снижению эффективности каталитического нейтрализатора и забивке сажевого фильтра, которые присутствуют как в дизельных, так и во многих современных бензиновых автомобилях.

Кроме того, наблюдается усиленное загрязнение компонентов системы прямого впрыска, таких как форсунки и топливный насос высокого давления, отчасти из-за повышенного содержания в бензине монометиланилина и ароматических углеводородов.

Эксперт рекомендует перед заправкой выяснять у сотрудников АЗС тип реализуемого топлива. Вся необходимая документация должна быть предоставлена для ознакомления потребителям.

Ранее эксперт Никита Родионов объяснил, почему доливать бензин после щелчка пистолета - плохая идея.