Использование топлива экологического класса «Евро-3» может привести к серьезным поломкам современных автомобилей, предупредили эксперты страховой компании ВСК и ГК «АвтоСпецЦентр». По их словам, наибольшему риску подвержены машины, двигатели которых рассчитаны на топливо стандарта «Евро-5» и выше.

Специалисты пояснили, что временное разрешение на выпуск топлива класса «Евро-3», принятое на фоне топливного кризиса, может негативно сказаться на ресурсе современных силовых агрегатов. Особенно это касается турбированных двигателей и моторов с системой непосредственного впрыска, которыми оснащаются многие автомобили, выпущенные после 2015 года.

Главной угрозой такого бензина называют повышенное содержание серы. Она ускоряет износ моторного масла, способствует коррозии деталей двигателя и сокращает срок службы каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков. Кроме того, высокое содержание ароматических углеводородов приводит к образованию нагара на свечах зажигания и в камере сгорания.

Эксперты отмечают, что использование низкокачественного топлива также может стать причиной выхода из строя свечей зажигания, топливного насоса, форсунок и других элементов топливной системы. Смолистые соединения способны вызывать закоксовку поршневых колец, повышенный расход масла и масляное голодание двигателя, что в тяжелых случаях приводит к капитальному ремонту. При длительной эксплуатации возможны неисправности выхлопной системы и отдельных узлов трансмиссии.

По оценкам специалистов, первые признаки неисправностей могут проявиться после 7–9 тысяч километров пробега при регулярной заправке топливом более низкого класса. Для большинства автомобилистов это составляет около полугода эксплуатации.

Стоимость устранения таких поломок может оказаться существенной. Капитальный ремонт двигателя автомобиля массового сегмента оценивается в 150–200 тысяч рублей. Для премиальных моделей замена двигателя может стоить около 1 млн рублей, а полное восстановление — до 1,5 млн рублей. Ремонт гибридных автомобилей, в зависимости от характера повреждений, может обойтись в 300–500 тысяч рублей.

В ВСК также напомнили, что неисправности, возникшие из-за использования некачественного топлива, как правило, не покрываются полисом каско. Чтобы снизить возможные расходы, специалисты рекомендуют рассмотреть оформление программы продленной гарантии, которая распространяется на двигатель, коробку передач и элементы топливной системы. Стоимость такой защиты в среднем составляет около 75 тысяч рублей в год.