Переход на бензин с более низким октановым числом требует аккуратной езды, а присадки не всегда безопасны для двигателя. О способах экономии топлива рассказал профессор ЮУрГУ Владислав Лазарев.

При использовании АИ-92 вместо АИ-95 эксперт советует отказаться от резких ускорений и работы двигателя на максимальной мощности. Топливо с меньшим октановым числом сильнее подвержено детонации. При длительном использовании это может ускорить износ деталей цилиндропоршневой группы.

Повысить октановое число способны специальные присадки. Однако выбирать составы нужно внимательно и строго соблюдать дозировку. Ошибка может ухудшить работу мотора или повредить систему впрыска.

Профессор также разобрал езду накатом. На машине с механической коробкой нейтральная передача переводит двигатель на холостой ход. У современных автомобилей с автоматической коробкой заметной экономии может не быть, а в отдельных случаях такой прием способен навредить трансмиссии.

Глушить прогретый двигатель имеет смысл при длительной остановке — примерно от одной-двух минут. На светофоре, где ждать предстоит меньше минуты, мотор лучше оставить включенным. Частые запуски холодного двигателя дополнительно нагружают аккумулятор и стартер.