Infrastruktur som påverkar människor, natur och landskap i generationer måste vila på robusta fakta, transparenta avvägningar och ett fullständigt beslutsunderlag. I dag är det svårt att hävda att så är fallet.

Tidigare har Norrtälje kommun varit kritisk till den nu föreslagna dragningen av väg 77. Kommunen har ifrågasatt Trafikverkets trafikanalyser, nyttan med projektet och lyft behovet av en helhetslösning för Rimbo.

Nu föreslår kommunstyrelsens arbetsutskott att kommunen ska ställa sig bakom projektet och ser positivt på byggstart 2029. Samtidigt innehåller kommunens eget samrådsyttrande omfattande kritik mot underlagen. Frågan blir därför självklar: varför är man beredd att säga ja innan de mest centrala frågorna har besvarats?

Ett vägprojekt som missar sitt huvudsyfte

Kommunen konstaterar att Trafikverkets trafikprognoser bygger på äldre data och riskerar att underskatta hur mycket trafik som kommer att ligga kvar på dagens väg 77. Enligt kommunens analys kan trafikflödena på befintlig väg bli betydligt högre än Trafikverkets prognoser. Man varnar också för att framkomlighetsproblemen i Rimbo kan bestå.

Trots detta har kommunen gått från kritik till stöd. Någon tydlig förklaring till omsvängningen saknas. Under ett möte med kommunens tjänstemän framfördes argumentet att det är en vågskål, bättre att bygga en väg än att processen drar ut på tiden i väntan på ett bättre alternativ. Ett sådant resonemang borde oroa alla som värnar ett långsiktigt och ansvarsfullt samhällsbyggande.

Om en stor del av trafiken blir kvar på dagens väg uppstår en viktig fråga: uppnås verkligen projektets huvudsyfte? Mellan 2010 och 2020 registrerades 125 olyckor på väg 77 enligt STRADA. Projektet motiveras bland annat med ökad trafiksäkerhet och minskad tung trafik genom Rimbo och Finsta. Men även om den tunga genomfartstrafiken flyttas kvarstår merparten av olyckorna på den befintliga vägen. Vill man öka trafiksäkerheten på allvar borde istället alternativ som innebär omfattande förbättringar av dagens väg utredas.

Kommunen framhåller dessutom att projektet inte löser situationen för gående, cyklister och kollektivtrafikresenärer. Flera av dagens trafiksäkerhetsproblem kommer därför att finnas kvar även efter att den nya vägen byggts.

Naturen får betala priset för ett oförklarat vägval

Längs den föreslagna sträckningen finns områden med höga naturvärden, skyddade arter, värdefulla kulturmiljöer och produktiv jordbruksmark. Samtidigt återstår frågor om hur intrång ska hanteras och varför alternativ med lägre miljöpåverkan inte har analyserats djupare.

När kommunen själv pekar på brister i trafikprognoserna, konstaterar att problemen i Rimbo riskerar att bestå och samtidigt ser att viktiga miljö- och samhällsfrågor fortfarande är otillräckligt utredda borde slutsatsen vara självklar: först svar på de stora frågorna, sedan beslut.

Norrtälje är mer än staden. Kommunen består av byar, gårdar, företag, jordbruk och människor som valt landsbygden som sitt hem. När så många invånare, markägare, föreningar och organisationer under lång tid uttryckt samma oro bör det tas som en tydlig signal om att fler frågor behöver besvaras innan ett oåterkalleligt beslut fattas.

Att över 80 personer på endast 20 timmar valde att skriva under ett yttrande till kommunstyrelsen översänt den 8 oktober 2026, visar att engagemanget i frågan är starkt och brett förankrat. Vi förväntar oss att våra synpunkter tas på största allvar.

Därför bör kommunen kräva kompletterade utredningar och tydligare svar från Trafikverket innan man ger sitt fulla stöd. Att fatta ett välgrundat beslut är långt viktigare än att fatta ett snabbt beslut.

Louise Hiort