• W tym roku to dopiero druga dostawa gazu spoza USA lub Kataru.
• Trynidad i Tobago to ważny producent LNG i ma historyczne związki z naszym krajem.
• Karaibski kraj wykorzystuje sytuację związaną z brakiem katarskiego gazu.

Gazoport obok rurociągu Baltic Pipe jest głównym źródłem zaopatrzenia w gaz naszego kraju. Odpowiada za około 40 proc. krajowych potrzeb na surowiec. Stąd też jest kluczowym elementem gazowej infrastruktury Polski. Co kilka dni notujemy zwykle nowe zawinięcie statku.

Obecna dostawa jest 37 w tym roku i 447 w całej historii obiektu. Zarazem jest dość nietypowa.

Po całej serii zawinięć jednostek z gazem ze Stanów Zjednoczonych – seria wyniosła 16 dostaw – tym razem w Świnoujściu pojawił się statek z surowcem od innego producenta.

Po raz drugi goszczący w naszym gazoporcie metanowiec SM Kestrel przywiózł w swoich zbiornikach gaz z portu Point Fortin. Co ciekawe poprzednim razem, gdy jednostka gościła w Świnoujściu także przywiozła ładunek z tego samego portu. Miało to miejsce we wrześniu ubiegłego roku.

Sam port zlokalizowany jest w Trynidadzie nad zatoką Paria. To tamtejsze centrum wysyłki skroplonego gazu ziemnego.

Kraj pochdzenia najnowszego ładunku LNG wskazuje, że mógł być on zakupiony w formule spotowej – kontrakt natychmiastowy. W ogóle to dopiero drugi w tym roku ładunek w tej formule. Z powodu wysokich cen surowca transakcje te bowiem nie cieszyły się powodzeniem.

Sam Trynidad jest jednym z ważnych graczy na rynku LNG, a jego rola jeszcze wzrosła po tym, gdy po napaści Izraela i USA na Iran zamknięta została cieśnina Ormuz. W ubiegłym roku z Point Fortin wyeksportowane zostało około 9 mln ton LNG. Możliwości eksportowe przekraczają jednak nawet 12 mln ton (ponad 15 mld m3 surowca).

Ciekawostką historyczną w przypadku Trynidadu I Tobago jest to, że przez pół siedemnastego wieku wyspa Tobago (współtworzy współczesne państwo) była kolonią księstwa Kurlandii - lenna Rzeczypospolitej. A więc pośrednio należała do nas.

Najnowszą dostawę skroplonego surowca przywiózł metanowiec zbudowany w 2023 roku. Jednostka ma 299 metrów długości i 46 szerokości. W swoich zbiornikach może pomieścić około 105 mln m3 gazu ziemnego (po regazyfikacji).

Drugie zawiniecie SM Kestrel oznacza, że po raz szósty w historii gościmy w naszym porcie jednostkę z dostawami gazu z Karaibów. W ogóle to dopiero drugie w tym roku zawiniecie z gazem spoza dostawców amerykańskich i Kataru. Pierwszym był metanowiec Isabella, który przywiózł gaz z norweskiego centrum LNG Mekoya.

Czy należy spodziewać się więcej takich dostaw trudno powiedzieć. Ze względu na ciągły brak dostaw gazu z Kataru Świnoujście ma tzw. wolne sloty – czyli wolne terminy na przyjęcie statków z surowcem.

Jednak kupujący gaz Orlen musi uznać, ze gaz z kontraktu spotowego jest mu potrzebny a cena atrakcyjna. Stąd też może się okazać, że na kolejną dostawę z takiej transakcji poczekamy.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin