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Von sieben Grand Prix in der laufenden Formel-1-Saison gewann sechs Mal ein Mercedes-Fahrer, in der Konstrukteurs- und auch der Einzelwertung liegt man vorne. Dennoch ist nicht alles zufriedenstellend für Mercedes. Nun könnte man eines der Probleme aber möglicherweise identifiziert haben.

Als am Sonntag Lewis Hamilton im Ferrari das Rennen in Barcelona gewann, stand erstmals keiner der beiden Mercedes-Fahrer George Russell und Kimi Antonelli auf der obersten Stufe des Podiums.

Viel schlimmer war allerdings, dass es zuvor erneut zu einem Ausfall gekommen war. Wie Russell kurz zuvor in Kanada konnte nun Kimi Antonelli das Rennen nicht beenden. "Wir können uns nicht regelmäßig oder immer wieder Ausfälle leisten", hatte Teamchef Toto Wolff im Anschluss gesagt.

Und genau deshalb ging man bei Mercedes schnell auf Ursachenforschung und das scheinbar erfolgreich: "Ich glaube, dass die meisten Risikobereiche mittlerweile erkannt wurden", verrät Technikchef James Allison im Podcast "Silver Arrows Radio Show".

Probleme noch nicht endgültig gelöst

Das bedeutet allerdings noch nicht, dass die Probleme nachhaltig gelöst sind. Die Schwierigkeiten, die vor allem die Power Unit betreffen, seien zwar "nicht identisch", so Allison. Allerdings hätten sie aber "gewissermaßen ihren Ursprung im selben groben Bereich der Batterie."

Allison betont nun, dass sich diese Schwierigkeiten "mit etwas Glück" erledigt haben sollten, "wenn wir damit beginnen, die neuen Module schrittweise einzuführen". Das bedeutet jedoch auch, dass sich die Probleme lediglich mit einem Wechsel der Batterie komplett lösen lassen.

"Das ist für uns natürlich eine wichtige Sache. Diese Ausfälle sind sehr, sehr schmerzhaft", so Allison. "Man muss akzeptieren, dass es auch Defekte geben wird. Wir versuchen sicherzustellen, dass diese Defekte in Testfahrten oder auf Prüfständen passieren."