Вопрос навеян обсуждением в теме про "Простор", коллегу там осмеяли за детский надувной бассейн на катамаране. Бассейн, понятное дело, для таких целей изначально не предназначен и по этому на самом деле может быть не вполне удобен. Но ведь сейчас из AirDeck-а можно выклеить практически что угодно, в том числе полноценный удобный кокпит или даже рубку на мосту надувного катамарана. А может и "обитаемые" поплавки, ну или хотя бы с рундуками для размещения груза.
Собственно нельзя сказать что идея нова, вот, например, коллега больше 10 лет назад предлагал такое. Но тогда и материал, даже по фото, совсем другой был, да и не так распространен он был. Примерно тогда же вопрос поднимался в теме про экранопланы. Дано это было, время идет, все развивается. Сейчас постепенно начинают появляться лодки и байдарки из этого материала. Дело за парусными катамаранами?
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 08 октября 2026 - 14:47
Вопрос навеян обсуждением в теме про "Простор", коллегу там осмеяли за детский надувной бассейн на катамаране. Бассейн, понятное дело, для таких целей изначально не предназначен и по этому на самом деле может быть не вполне удобен. Но ведь сейчас из AirDeck-а можно выклеить практически что угодно, в том числе полноценный удобный кокпит или даже рубку на мосту надувного катамарана. А может и "обитаемые" поплавки, ну или хотя бы с рундуками для размещения груза.
Собственно нельзя сказать что идея нова, вот, например, коллега больше 10 лет назад предлагал такое. Но тогда и материал, даже по фото, совсем другой был, да и не так распространен он был. Примерно тогда же вопрос поднимался в теме про экранопланы. Дано это было, время идет, все развивается. Сейчас постепенно начинают появляться лодки и байдарки из этого материала. Дело за парусными катамаранами?
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 08 октября 2026 - 23:26
Фото 3 - "муляж-монтаж", если масштабировать людей, они окажутся ростом с трёхлетних детей. Байдарка с 4-го фото весит больше, чем каркасно-надувная тех же размеров, а обводы много хуже.
Дело в том, что аирдек не очень лёгкий материал.
Сообщение отредактировал lesele: 08 октября 2026 - 23:30
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 08 октября 2026 - 23:30
Фото 3 - "муляж-монтаж", если масштабировать людей
Возможно, фото в качестве примера из поиска взял. Но по остальным лодкам там по много фото было и сайты производителей. Нам же тут для обсуждения важна сама возможность делать из него довольно сложные конструкции.
Кстати, лодку с 3-го фото тоже предлагают на продажу. Но видимо еще не одной не продали чтобы реальный фото сделать.
Кстати, а что с масштабированием людей не так?
Сообщение отредактировал CVY: 08 октября 2026 - 23:34
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 08 октября 2026 - 23:35
Возможно, фото в качестве примера из поиска взял. Но по остальным лодкам там по много фото было и сайты производителей. Нам же тут для обсуждения важна сама возможность делать из него довольно сложные конструкции.
Воспринимайте аирдек как толстую фанеру. Сложные конструкции не очень-то получаются. Я такую как на 4-м фото байдарку хотел взять, но вовремя передумал. По ходкости и остойчивости уступает классическим каркасникам, а по возможности пробить дно на порогах - ничуть не уступает, жёсткая зараза. Только шкуру каркасника я на коленке заклею, аирдек же - и в условиях мастерской с большими ухищреньями.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 08 октября 2026 - 23:38
Воспринимайте аирдек как толстую фанеру. Сложные конструкции не очень-то получаются. Я такую как на 4-м фото байдарку хотел взять, но вовремя передумал. По ходкости и остойчивости уступает классическим каркасникам, а по возможности пробить дно на порогах - ничуть не уступает, жёсткая зараза. Только шкуру каркасника я на коленке заклею, аирдек же - и в условиях мастерской с большими ухищреньями.
Ну, допустим, не совсем сложные а состоящие из отдельных плоских или с небольшой кривизной панелей. Этого не достаточно чтобы сделать мост с рубкой для надувного катамарана?
Я такую как на 4-м фото байдарку хотел взять, но вовремя передумал. По ходкости и остойчивости уступает классическим каркасникам, а по возможности пробить дно на порогах - ничуть не уступает, жёсткая зараза.
А если такую байдарку сверху закрыть и поставить вместо баллонов катамарана, может и без продольных балок обойтись получится за счет её жесткости? Или все таки не на столько?
Только шкуру каркасника я на коленке заклею, аирдек же - и в условиях мастерской с большими ухищреньями.
А в чем сложность его склеивания? Там же сверху обычный ПВХ? Ну и с учетом популярности САП-ов мне кажется должны для них клеи быть в массовой продаже.
Сообщение отредактировал CVY: 08 октября 2026 - 23:41
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:12
Ну, допустим, не совсем сложные а состоящие из отдельных плоских или с небольшой кривизной панелей. Этого не достаточно чтобы сделать мост с рубкой для надувного катамарана?
А если такую байдарку сверху закрыть и поставить вместо баллонов катамарана, может и без продольных балок обойтись получится за счет её жесткости? Или все таки не на столько?
А в чем сложность его склеивания? Там же сверху обычный ПВХ? Ну и с учетом популярности САП-ов мне кажется должны для них клеи быть в массовой продаже.
1. Можно сделать кат целиком аирдечным. Будет тупо тяжёлым.
2. Если сверху закрыть, то чем она будет отличаться от надувного баллона (баллонов), кроме лишнего веса?
3. Сложность в давлении. Аирдек накачивается минимум одной атмосферой, а надувнушки редко когда больше 0,3. Именно большое давление в аирдеке приводит к порезам на камнях - не прогибается, как надувнушка.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:19
1. Можно сделать кат целиком аирдечным. Будет тупо тяжёлым.
2. Если сверху закрыть, то чем она будет отличаться от надувного баллона (баллонов), кроме лишнего веса?
3. Сложность в давлении. Аирдек накачивается минимум одной атмосферой, а надувнушки редко когда больше 0,3. Именно большое давление в аирдеке приводит к порезам на камнях - не прогибается, как надувнушка.
1. А жесткости хватит на кат целиком? И что значит тяжелым, в сравнении с чем - с надувным, или с жесткокорпусным?
2. Как минимум жесткостью, а также наличием свободно пространства внутри, не обязательно же наглухо закрывать, можно просто тентом или, в идеале, с гермомолнией. Внутрь можно что-то сложить, а можно и спасть залазить на стояке, думаю будет сильно комфортнее чем в обычной палатке на мосту.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:27
1. А жесткости хватит на кат целиком? И что значит тяжелым, в сравнении с чем - с надувным, или с жесткокорпусным?
2. Как минимум жесткостью, а также наличием свободно пространства внутри, не обязательно же наглухо закрывать, можно просто тентом или, в идеале, с гермомолнией. Внутрь можно что-то сложить, а можно и спасть залазить на стояке, думаю будет сильно комфортнее чем в обычной палатке на мосту.
1. С надувным. Наверное, и с жёсткокорпусным, если он не тяп-ляп-фанера-доска-стекла-побольше.![]()
2. Там нет жёсткости, сравнимой с каркасной. Из-за того, что есть слабые места - соединение панелей. Аирдек делается из сугубо плоских конструкций: два листа ткани с ПВХ, а между ними - миллионы нитей. Вы вырезаете из этого "сендвича" нужную Вам панель и завариваете по краям. Края толстые и жёстко соединить с другими панелями довольно проблематично.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:31
2. Там нет жёсткости, сравнимой с каркасной. Из-за того, что есть слабые места - соединение панелей. Аирдек делается из сугубо плоских конструкций: два листа ткани с ПВХ, а между ними - миллионы нитей. Вы вырезаете из этого "сендвича" нужную Вам панель и завариваете по краям. Края толстые и жёстко соединить с другими панелями довольно проблематично.
Да, я понимаю как он устроен. Ну вот например у байдарки на фото, как я понимаю, 3 основных секции: два борта и дно. Мне кажется такая конструкция очень жесткая на изгиб в вертикальном направлении, намного более жесткая чем обычный надувной баллон.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:39
Да, я понимаю как он устроен. Ну вот например у байдарки на фото, как я понимаю, 3 основных секции: два борта и дно. Мне кажется такая конструкция очень жесткая на изгиб в вертикальном направлении, намного более жесткая чем обычный надувной баллон.
Нет, не сильно она жёсткая на изгиб. Конструкция незамкнутая, поэтому при вывешивании за нос-корму середина провисает - борта расходятся, шпангоутов, которые их бы держали, нет.
Про надувной баллон ничего сказать не могу, но борта надувнушек при штатной накачке очень жёсткие.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:43
Нет, не сильно она жёсткая на изгиб. Конструкция незамкнутая, поэтому при вывешивании за нос-корму середина провисает - борта расходятся, шпангоутов, которые их бы держали, нет.
Странно, сап не кратно прям короче, вообще без бортов а не провисает. Или сапы обычно до большего давления качают?
В любом случае, как Вы пишите получается если её сверху хотя бы просто стянуть - должна значительно жестче стать.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:47
Странно, сап не кратно прям короче, вообще без бортов а не провисает. Или сапы обычно до большего давления качают?
В любом случае, как Вы пишите получается если её сверху хотя бы просто стянуть - должна значительно жестче стать.
Сап толще раза в два минимум. Поэтому жёстче минимум в 8 раз. ![]()
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:55
Сап толще раза в два минимум. Поэтому жёстче минимум в 8 раз.
Тогда понятно, по фото не оценил что сильно тоньше байдарка. Но тогда тем паче не вопрос - можно подобрать нужной толщины под требуемую жесткость.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 00:57
Тогда понятно, по фото не оценил что сильно тоньше байдарка. Но тогда тем паче не вопрос - можно подобрать нужной толщины под требуемую жесткость.
Тогда будет "большой САП".
Такие делают. Плот-плотом.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:01
Я понимаю Ваш энтузиазм по поводу аирдека, сам поначалу загорелся. Но сейчас из оного только вкладной пайол в микронадувнушку (1,9 м длиной), там он действительно на месте: стоишь - не прогибается.
Когда придумают, как делать аирдек переменной толщины, тогда и будет "революция", а пока - ждём.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:08
Когда придумают, как делать аирдек переменной толщины, тогда и будет "революция", а пока - ждём.
А что Вы рассчитываете получить от переменной толщины? Переменную жесткость.
Ну и в плане энтузиазма мы с Вами как-то углубились в обсуждение поплавков-байдарок. А я то изначально эту тему создал глядя на то как в соседней коллега
Valdroby на простор надувной бассейн поставил. Мне кажется что из AirDecka и сейчас можно выклеить намного более функциональный кокпит для туристического надувного катамарана переведя его в категорию "сухопопых" плавсредств.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:12
А что Вы рассчитываете получить от переменной толщины? Переменную жесткость.
Ну и в плане энтузиазма мы с Вами как-то углубились в обсуждение поплавков-байдарок. А я то изначально эту тему создал глядя на то как в соседней коллега
Valdroby на простор надувной бассейн поставил. Мне кажется что из AirDecka и сейчас можно выклеить намного более функциональный кокпит для туристического надувного катамарана переведя его в категорию "сухопопых" плавсредств.
Рассчитываю получить нормальные обводы, а не плоскодонку. ![]()
Палубу катамарана - легко, она же плоская. Борта можно и мягким обвесом, как на "альбатросе", - легче будет, при той же сухости задницы.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:16
Рассчитываю получить нормальные обводы, а не плоскодонку.
У байдарки же борта изогнутые, наверное можно и сейчас что-то чуть более сложное сделать из отдельных плоскостей.
Кстати, интересно, если AirDeck-у на одну сторону наклеить дополнительный слой ПВХ или стеклоткань, например, он при надувании дугой не выгнется?
galfind
Отправлено 09 октября 2026 - 01:16
...
Сейчас постепенно начинают появляться лодки и байдарки из этого материала. Дело за парусными катамаранами?
...
Ремонто-непригодность рушит все походные замыслы на корню. Остаются однодневные покатушки в радиусе километр от места сборки, в часе езды от дома на машине. Ну т.е. когда не сильно зависишь от наличия данного плавсредства. А это ниочём.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:18
Ремонто-непригодность рушит все походные замыслы на корню.
Неужели совсем никак не приноровиться клеит или паять в полевых условиях?
Ну и химия тоже не стоит на месте. Если сейчас не получается - возможно скоро появится клей который решит эту проблему.
Сообщение отредактировал CVY: 09 октября 2026 - 01:19
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:21
У байдарки же борта изогнутые, наверное можно и сейчас что-то чуть более сложное сделать из отдельных плоскостей.
Кстати, интересно, если AirDeck-у на одну сторону наклеить дополнительный слой ПВХ или стеклоткань, например, он при надувании дугой не выгнется?
Всё дело в структуре аирдека. Там уже на обкладках довольно жёсткая ткань. Если наклеить сверху что-то пожестче, то эта аирдечная ткань перестанет работать - тупо лишний вес.
Неужели совсем никак не приноровиться клеит или паять в полевых условиях?
Ну и химия тоже не стоит на месте. Если сейчас не получается - возможно скоро появится клей который решит эту проблему.
Вот когда появится... ![]()
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:25
Всё дело в структуре аирдека. Там уже на обкладках довольно жёсткая ткань. Если наклеить сверху что-то пожестче, то эта аирдечная ткань перестанет работать - тупо лишний вес.
Если наклеить что-то пожестче то оклеенная сторона будет растягиваться чуть меньше чем свободная и в итоге получится дуга. Вопрос только насколько этот эффект будет заметны учитывая изначально высокую жесткость.
Вот когда появится...
А сейчас его как клеят? И вроде в другой теме обсуждалось что и варить горячим клином можно.
lesele
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 01:28
...
А сейчас его как клеят? И вроде в другой теме обсуждалось что и варить горячим клином можно.
Только это непросто - там нити изнутри. Геморр.
CVY
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2026 - 09:44
Посмотрел сейчас беглым поиском - вроде клеят поврежденные сапы примерно также как обычные надувнушки, заплаткой на специальный клей.
viktor-tmn
Юнга
12 сообщений
Отправлено 09 октября 2026 - 10:21
Клеится как обычная ПВХ лодка, это и есть обычное ПВХ. Но какой то длиный порез будет заделать уже намного сложнее.
У меня есть пара байдарок из айрдек и несколько разных надувнух. Водил на них и на всяких разных каркасниках, КНБ коммерческие сплавы.
По скорости айдек равно как и чисто надувные, но намного тяжелее и больше в упаковочном объеме. Каркасники и лодки с просто кильсоном едут быстрее и ветром меньше сносятся. Качать дольше и обычным насосом не накачаешь. По сути это сап с бортами. Каких то преимуществ у нее нет вообще.
Без плавника курс держит хуже любой надувнухи, даже умеюче грести с ней надо бороться, с плавником они идут отлично, но плавник можно на любую надувнуху наклеить и она тоже идеально пойдет.
Сообщение отредактировал viktor-tmn: 09 октября 2026 - 10:28
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Самострой 2-х местного катера Phoenix | 0 | 10.38 | 05-10-2026 |
| 2 | Мачтовое устройство, предотвращающее полное опрокидывание судна | 0 | 10.1 | 19-10-2026 |
| 3 | Прошу помощи с чертежами динги из WoodenBoat | 0 | 8.42 | 18-09-2026 |
| 4 | Дизайн | 0 | 3.34 | 01-10-2026 |
| 5 | Парусный катамаран "Простор". Модификации Valdroby | 0 | 9.54 | 01-10-2026 |
| 6 | В честь дня ВМФ тоже решил высказаться по поводу развития ... | 0 | 7.78 | 27-07-2026 |
| 7 | Нужна помощь в выборе проекта | 0 | 10 | 10-10-2026 |
| 8 | ветровое стекло с откидом "вперед" - какие варианты? | 0 | 8.08 | 23-09-2026 |
| 9 | История движения: отрывок из книги Бориса Ицковича «Транспорт. На суше, на воде и в небе» | 0 | 8.55 | 10-04-2026 |
| 10 | шумоизоляция внутреннего пространства | 0 | 13.66 | 18-10-2026 |