La infraestructura pública no representa únicamente un producto ingenieril, sino un dispositivo sociotécnico que, al materializar decisiones técnicas y morales, incide directamente en la organización del territorio y en la distribución de oportunidades sociales. En este marco, la investigación tiene como propósito analizar las bases epistémicas del saber comunitario y sus dimensiones morales en la gobernanza de la infraestructura pública. Para tal fin, se toman como referencia los aportes de Habermas (1984), Scott (1998), Latour (2005) y Fricker (2007), entre otros, cuyas contribuciones permiten fundamentar la dimensión moral, epistémica y sociotécnica de la obra pública. Metodológicamente, la investigación adopta un enfoque cualitativo y hermenéutico orientado a interpretar cómo los actores producen sentido sobre su entorno, cómo opera la racionalidad técnica en los procesos institucionales y cómo se configuran las relaciones de poder que determinan qué conocimientos son validados en la planificación e intervención territorial. Los hallazgos muestran que la racionalidad instrumental ha invisibilizado la dimensión moral de las obras públicas y ha desplazado el conocimiento local dentro de los procesos institucionales, mientras que los saberes situados, sustentados en la experiencia encarnada y la memoria territorial, poseen una capacidad diagnóstica superior para anticipar riesgos socioambientales que los enfoques técnicos no identifican. El estudio concluye que avanzar hacia una gobernanza compartida requiere reconocer a la comunidad como agente moral y epistémico, promover la co-producción teórica entre actores y asumir un giro ético-técnico en el rol profesional, condición indispensable para producir infraestructura coherente con la complejidad del territorio y socialmente legitimada.

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Publicado

2026-08-10

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