Ein Zettel unter dem Scheibenwischer, das Auto steht schief auf der Felge: So hat für Autobesitzer in Berlin-Charlottenburg am Mittwochmorgen der Tag begonnen. Zu der Aktion bekennt sich das sogenannte Widerstands-Kollektiv. Nach eigenen Angaben hat die Gruppe in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch die Luft aus den Reifen von etwa 20 Geländewagen gelassen. Eine Bestätigung der Polizei steht aus.

Laut Pressemitteilung drehten die Beteiligten Linsen in die Reifenventile – eine Methode, die Klimagruppen in mehreren Ländern seit Jahren nutzen. An den betroffenen Wagen haben sie nach eigener Darstellung Flyer hinterlassen, auf denen prominent „stillgelegt“ steht.

Als Anlass nennt das Kollektiv die Hitzewellen der vergangenen Wochen. In der Mitteilung sagt eine beteiligte Person: „Während die Verantwortlichen in der Politik es noch immer nicht hinkriegen, irgendwelche Klimaschutzmaßnahmen umzusetzen, haben wir uns entschieden, selbst Hand anzulegen und unseren Beitrag zu leisten. SUVs gießen Öl ins Feuer der Klimakatastrophe, deshalb müssen sie stillgelegt werden.“ Zuletzt hat die Gruppe nach eigener Darstellung auf Sylt über 50 Fahrzeuge auf dieselbe Weise stillgelegt.

Auf dem Flyer, den betroffene Autofahrer an der Windschutzscheibe finden, steht unter anderem: „Diese Karre ist zu fett! Wir haben bei einem oder mehreren Ihrer Reifen die Luft abgelassen. Vielleicht macht Sie das im ersten Moment etwas wütend, aber bitte nehmen Sie es nicht persönlich. Es liegt nicht an Ihnen, sondern an diesem Auto. Wir haben Ihr Auto stillgelegt, weil das Herumfahren in städtischen Gebieten mit solch riesigen Fahrzeugen enorme Folgen für andere hat.“

Weiter erklärt das Kollektiv hier: „Bitte haben Sie Verständnis für diese Maßnahme, die Menschenleben schützt und die Luftqualität im Kiez verbessert. Sie werden hier in der Stadt keinerlei Schwierigkeiten haben, sich ohne Ihre Karre fortzubewegen, sei es zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln.“

Platte Reifen heißen nicht automatisch Abschleppwagen. In den meisten Fällen genügt ein mobiler Pannen- oder Reifendienst, der vor Ort Luft nachfüllt und das Ventil prüft. Für Mitglieder von Automobilclubs steckt die Pannenhilfe oft im Beitrag, sonst fällt eine Anfahrtspauschale im niedrigen bis mittleren dreistelligen Bereich an.

Teuer wird es in zwei Konstellationen. Erstens: Wer mit zu wenig Druck losfährt, beschädigt möglicherweise die Reifenflanke – dann steht ein Neureifen an, bei großen SUV-Formaten schnell ein dreistelliger Betrag pro Rad. Zweitens: Steht das Fahrzeug verkehrsbehindernd, darf es umgesetzt werden. Die Gebühren dafür liegen in Berlin ebenfalls im dreistelligen Bereich.

Praktischer Rat für Betroffene: Erst fotografieren, dann Anzeige erstatten, danach Luft nachfüllen lassen und den Reifendruck nach ein paar Kilometern erneut prüfen.

Wie ist Ihre Meinung zu der Aktion? Schicken Sie uns einen Leserbrief per Mail an leser-bk@berlinerverlag.com.