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El 11-S que no fue: tres secuestros aéreos en la frontera del milagro, con Iván Castro

Дата публикации: 07-05-2026 12:46:14

Subirse a un avión es, estadísticamente, una de las cosas más seguras que hacemos. Y sin embargo, hay un fantasma que sobrevuela cada despegue desde hace décadas: el del secuestro aéreo. En este episodio, el comandante Iván Castro aterriza en Días Extraños para contarnos tres historias reales que parecen guiones de cine y que, en su mayoría, ni siquiera figuran en la memoria colectiva. Un vuelo comercial brasileño y una maniobra que nunca antes se había intentado con pasajeros a bordo. Una noche de marzo sobre Zaragoza en la que España estuvo a cinco minutos de vivir su propia tragedia aérea. Y el misterio más longevo del FBI: un hombre con traje oscuro, un maletín y un salto al vacío del que jamás se volvió. Tres casos, tres cielos, tres preguntas que siguen abiertas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Lee el podcast de El 11-S que no fue: tres secuestros aéreos en la frontera del milagro, con Iván Castro

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Hay una circunstancia que es de las más temidas y con razón, tanto por los pasajeros como por los profesionales del mundo de la aviación comercial, y son los secuestros aéreos. De hecho, los secuestros aéreos son algo que mediatiza todo el ritual previo a tomar un avión.

Controles exhaustivos de identidad arcos detectores de metales rayos x para el equipaje de mano un montón de medidas de seguridad que están ahí por lo que pueda pasar porque han pasado cosas no solamente el 11 s sino otros casos e iván castro nos va a contar algunos de los más espectaculares y probablemente de los menos conocidos de la historia Iván, bienvenido a Días Extraños. Muchas gracias, Santi, bien hallado como siempre. Gracias por tu invitación al programa Un Día Más.

La verdad es que los pasajeros estamos ciertamente determinados en nuestra relación a la hora de tomar un avión por el tema de los secuestros, pero vosotros, los pilotos comerciales, también supongo que tienen una serie de medidas exhaustivas para prevenir esto, ¿verdad? La verdad es que sí. Yo recuerdo cuando yo era alumno piloto en la escuela de pilotos allá por el... Yo comencé mi carrera en el año 99 y en medio se nos dio un curso también sobre temas de seguridad aérea.

Lo impartía el personal de seguridad de los aeropuertos, especializado en este tipo de situaciones, de los secuestros aéreos y demás, incidentes a bordo de este tipo. Y la verdad que me llamó mucho la atención todo lo que se contaba, los comportamientos, los protocolos que hay y demás, porque realmente es una parte que no conoce mucha gente. Y aparte está bien que sea desconocida, puesto que existen muchas medidas de seguridad.

Que no se deben de dar a conocer, y menos en un medio de comunicación. Y no vamos a desvelar nada que sea sensible hoy en DEX, pero sí vamos a contar una serie de casos curiosos que llaman muchísimo la atención. Creo que son además bastante desconocidos, tanto en Sudamérica, incluso en nuestros cielos españoles también.

Y hay muchísimos pilotos que han sido muy famosos por su nombre, tanto pilotos militares como pilotos civiles, Charles Lindbergh, Amelia Earhart, hay incluso pilotos americanos de la Segunda Guerra Mundial como Doolittle, de aquellos primeros tiempos de la aviación como el propio Baron Rojo, que por cierto, además, Algún día hablaremos en DEX de esas extrañas historias también de aviadores militares que son muy interesantes. Pero hay otra serie de pilotos que realmente son auténticos héroes y lo vamos a comprobar hoy en DEX. Son pilotos que fueron prácticamente, sobre todo en estos dos primeros casos, decisivos a la hora de manejar un poco este tipo de suceso a bordo. Si quieres...

Nuestra primera historia, nos vamos directamente volando a Brasil hacia 1988 y este suceso se catalogó...

Obviamente, muchos años después, porque el 11 de septiembre en los Estados Unidos sucede precisamente a partir del año 2000, pero esto sucede en 1988, pero luego, al conocer los hechos de Nueva York, se catalogó como el 11S brasileño. Y la verdad que tiene un parecido asombroso.

Esto sucedió el 29 de septiembre de 1988. Todos los medios de comunicación de Brasil abrían con una noticia de un secuestro aéreo, un Boeing 737 de la antigua VASP, que es una aerolínea que creo que se probó allá por el 2005. Era la aerolínea no de bandera, pero sí muy conocida.

En Brasil, que era la vía aérea de Sao Paulo, y luego está la Bari, que es la de bandera, ¿no? Y era el vuelo, el VAS 375,

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