Sarà il primo vero banco di prova dell’estate per il porto passeggeri di Genova. Da venerdì 17 a mercoledì 22 luglio lo scalo ligure si prepara ad affrontare il primo periodo di massimo afflusso della stagione, con circa 130 mila passeggeri complessivi tra traghetti e crociere. Un lungo fine settimana da bollino rosso che inaugura la fase più intensa dell’estate, destinata a ripetersi anche nei due weekend successivi, fino al primo fine settimana di agosto.

Sono questi, infatti, i giorni cerchiati in rosso sul calendario degli operatori: il picco delle partenze verso le isole e le principali destinazioni del Mediterraneo coincide con il grande esodo estivo, quando migliaia di famiglie raggiungono il porto per imbarcarsi. Le stime parlano di 4.500-5.500 auto al giorno in imbarco nei momenti di maggiore pressione, con flussi che richiedono un coordinamento costante tra terminal, compagnie di navigazione e forze impegnate nella gestione della viabilità. Il quadro conferma una stagione in linea con le aspettative. Nei primi cinque mesi del 2026 il traffico passeggeri del porto di Genova si mantiene sui livelli del 2025, dopo un 2024 che si era chiuso con numeri record: oltre 1,6 milioni di crocieristi e quasi 2,3 milioni di passeggeri dei traghetti. A guidare questa fase è Alberto Minoia, presidente e amministratore delegato di Stazioni Marittime, chiamato a gestire la continuità di un sistema che nei mesi estivi concentra la maggior parte dei propri volumi.

Il vero banco di prova, come da tradizione, è rappresentato dal periodo estivo. "Il consuntivo dal primo gennaio al 31 maggio ci parla di una stagione pienamente in linea con il 2025 sia per quanto riguarda i passeggeri delle crociere sia per quanto riguarda i passeggeri dei traghetti" spiega a Primocanale Minoia. Ma il grosso dei numeri arriva nei mesi successivi: il quadrimestre giugno-settembre concentra infatti circa il 70% del traffico annuale dei traghetti, pari a oltre un milione e mezzo di viaggiatori. "Storicamente anche quest’anno ci aspettiamo di avere i numeri più importanti negli ultimi due weekend di luglio e nel primo weekend di agosto – è la previsione degli operatori – fino ad allora sarà una crescita continua degli imbarchi. Dopo Ferragosto, invece, inizierà progressivamente la fase degli sbarchi".

Una dinamica che si ripete ogni estate e che rende fondamentale la gestione dei flussi, soprattutto nelle giornate caratterizzate dalla sovrapposizione tra partenze, arrivi delle navi e traffico urbano.

Tra venerdì 17 e mercoledì 22 attesi 130 mila passeggeri tra traghetti e crociere

Il tema dei possibili disagi sulla viabilità resta uno degli aspetti più delicati. Nei periodi di massimo afflusso il collegamento tra porto e città diventa una partita complessa, che coinvolge non soltanto Stazioni Marittime ma l’intero sistema portuale. "Il sistema porto non è costituito solo da Stazioni Marittime – sottolinea – ma dall’Autorità portuale, dalla Polizia di frontiera, dalla Polizia locale, dall’Agenzia delle Dogane, dalla Guardia di Finanza e dalle compagnie di navigazione. Tutte le settimane ci si incontra per fare il punto sul traffico e sulla viabilità della settimana successiva, cercando di prevedere al meglio i flussi". La parola chiave resta quindi la programmazione: anticipare i momenti critici e indirizzare i passeggeri nel modo più rapido possibile verso i terminal di imbarco. Accanto al coordinamento quotidiano, sono in corso anche interventi tecnologici per migliorare l’esperienza dei viaggiatori. Tra le novità c’è una nuova applicazione dedicata ai passeggeri dei traghetti, pensata per accompagnare l’automobilista fino al punto esatto di imbarco. Una sorta di navigatore dedicato al porto, sul modello di Google Maps o Waze, con un obiettivo preciso: ridurre gli errori di percorso, evitare rallentamenti e rendere più fluido l’accesso alle navi.

Parallelamente al traffico dei traghetti, Genova continua a consolidare il proprio ruolo nel settore crocieristico. Anche il comparto delle crociere, nei primi mesi dell’anno, si mantiene in linea con i risultati precedenti, mentre il periodo di maggiore intensità è atteso più avanti, soprattutto in autunno. "Le crociere, come i traghetti, per questi primi cinque mesi sono in linea con i risultati dello scorso anno. La stagione è un po’ più spostata in avanti e i numeri più importanti li avremo solitamente nel mese di ottobre". Una crescita che conferma la centralità dello scalo genovese nel Mediterraneo, in un mercato sempre più competitivo tra porti italiani ed europei. La sfida, per gli operatori, resta quella di garantire un equilibrio tra attrattività dello scalo e convivenza con la città.