В этот день, в 1968 году, был запущен космический корабль ...

Дата публикации: 26-10-2026 06:35:13

В этот день, в 1968 году, был запущен космический корабль «Союз-3» с Георгием Береговым.
«Союз-3» — это второй советский пилотируемый космический корабль серии «Союз». Основной задачей полёта было испытание доработанной системы стыковки. Программой предусматривалась стыковка с беспилотным кораблём «Союз-2» в автоматическом режиме. Такие режимы уже были дважды проверены в беспилотных полётах и завершились нормальной стыковкой. Ручное управление было резервным вариантом на случай выхода из строя какого-либо элемента автоматической системы. Однако руководство ВВС настояло на том, чтобы в этот раз сближением управлял космонавт.
На одном из первых витков автоматика благополучно сблизила корабли с 20 000 до 200 метров. Далее Береговой принял управление на себя. Сближение происходило в тени Земли (то есть в темноте) с использованием установленных на «Союзе-2» световых сигналов, относительно которых выполнялась ориентация «Союза-3». Космонавт ошибся в ориентации по крену на 180 градусов, то есть «Союз-3» как бы перевернулся «вверх ногами». Наблюдаемая Береговым картина взаимного расположения кораблей визуально отличалась от той, которую он наблюдал на наземном тренажёре, но неправильную ориентацию он не распознал. Антенны системы ориентации были расположены сбоку на расстоянии 1,2 метра от продольной оси. На «Союзе-3» антенна была справа от космонавта, а на «Союзе-2» она оказалась слева. При правильной ориентации обе антенны должны были оказаться справа. Взаимная ориентация продольных осей кораблей производилась автоматически. Это приводило к тому, что стыковочный узел «Союза-2» по мере приближения отворачивался в сторону. Космонавт несколько раз отходил и вновь предпринимал попытку стыковки, но «Союз-2» всякий раз отворачивался от «Союза-3».
Свою ошибку Береговой распознал только после выхода кораблей из тени. Так как он не вёл контроль расхода топлива двигателями системы ориентации, запас, предназначенный для стыковки, к этому моменту уже был израсходован. Остатки топлива были необходимы для ориентации корабля и выдачи тормозного импульса при возвращении на Землю.
Учитывая опыт полёта «Союза-3», было решено:
- производить стыковки КК на освещённой части орбиты;
- планировать стыковки на второй виток, на вторые и даже на третьи сутки после запуска.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	ОСВОЕНИЕ КОСМОСА. 26 октября 1968 — старт космического корабля «Союз-3», ...	1	11.09	26-10-2026
2	26 октября 1968 года с Байконура на орбиту стартовал корабль ...	0	11.1	26-10-2026
3	🚀«Аргон» в тени Земли: как проваленная стыковка Георгия Берегового открыла ...	0	10.83	26-10-2026
4	26 октября 1968 года. Байконур. В этот день в космос ...	0	11.22	25-10-2026
5	.. ПЕРВЫЙ УСПЕШНЫЙ СТАРТ ПИЛОТИРУЕМОГО «СОЮЗа» … 🌍🚀✨ .. Начало ...	0	9.44	25-10-2026
6	У «Союза» лунное начало: как рождался легендарный космический корабль Игорь ...	0	6.93	26-10-2026
7	30 октября 1967 года — впервые в космосе произведена автоматическая ...	0	8.82	30-10-2025
8	Как устроен и работает космический корабль " Союз": автономный полет ...	0	7.01	28-08-2026
9	В 11 часов 02 минуты 33 секунды 12 августа 1962 ...	0	12.39	12-08-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 8.01. Источник: vk.com.