Esapeka Lapi negaidīti atgriezās pasaules rallija čempionātā (WRC) šajā sezonā, pieņemot "Hyundai" piedāvājumu piedalīties ierobežotā sacensību programmā, lai gan pēc 2024. gada sezonas bija plānojis pilnībā atvadīties no dalības čempionātā. Somu pilota nākamie starti gaidāmi Igaunijā un Somijā, un Lapi neslēpj, ka viņa karjera WRC elitē, visticamāk, tuvojas noslēgumam.

Kad Lapi tika vaicāts, vai Somijas rallijs varētu būt viņa pēdējais starts profesionāļa statusā WRC augstākajā kategorijā, Lapi bez vilcināšanās atbildēja: "Jā, tā varētu būt." Pilots atzina, ka jau iepriekš domājis par karjeras beigām: "Godīgi sakot, es domāju, ka iepriekšējā reize jau bija mana pēdējā. Tagad mēs jau esam papildlaikā, tāpēc es teiktu, ka tuvojamies beigām."

Gatavojoties gaidāmajiem posmiem, Lapi šonedēļ Somijā veica testus ar "Rally1" automašīnu leģendārajā "Ouninpohja" ātrumposmā. "Testi pagāja patiešām labi. Kad esi šeit, "Ouninpohja", ir grūti to neizbaudīt," ar smaidu sacīja Lapi. Viņš uzsvēra būtisko atšķirību starp "Rally2" un "Rally1" tehniku: "Ar šo mašīnu gandrīz nav jāatlaiž gāze, un līkumos iebraukšanas ātrums ir vienkārši neticams, jo aerodinamika ir daudz labāka un piespiedējspēks ir daudz lielāks."

Neskatoties uz to, ka pašreizējā "Rally1" ēra tuvojas noslēgumam, "Hyundai" turpina ieviest jauninājumus. "Mums ir dažas jaunas aerodinamiskās detaļas, un mēs ģenerējam vairāk piespiedējspēka nekā jebkad agrāk," atklāja Lapi. "Puiši ir nākuši klajā ar dažām jaunām idejām diferenciāļiem, un mēs tās šeit testējām. Tās tagad darbojas labāk. Pat neskatoties uz to, ka esam šīs automašīnas attīstības cikla pašās beigās, inženieriem joprojām rodas jaunas idejas."

Izmantotie resursi:
4rati.lv - Viss par autosportu