• W styczniu dostawy rosyjskiego diesla do Brazylii wzrosły niemal trzykrotnie w porównaniu z grudniem.
• W ubiegłym roku Brazylia balansowała między korzystnymi cenowo ofertami rosyjskich paliw a obawami o sankcje i napięte relacje z USA.
• W ostatnich tygodniach trend ten się odwraca, promocyjne ceny sprawiły, że rosyjski diesel jest bardzo atrakcyjny dla brazylijskich importerów.

Wielki zwrot w Moskwie. Ważny sojusznik powraca

Jak informuje agencja Bloomberga, powołująca się na dane Vortexa, dostawy rosyjskiego diesla do Brazylii w styczniu wyniosły średnio około 151 tys. baryłek dziennie - najwięcej od czerwca ubiegłego roku i niemal trzykrotnie więcej niż w grudniu, gdy wynosiły około 58 tys. baryłek dziennie.

Tymczasem import ze Stanów Zjednoczonych spadł o około 20 tys. baryłek dziennie w ujęciu miesiąc do miesiąca, co jest kolejnym wyzwaniem dla amerykańskich rafinerii, które już borykają się ze spadającym eksportem do Meksyku - czytamy.

To już drugi znaczący zwrot w brazylijskich zakupach w ciągu roku. Kraj balansował między atrakcyjnymi ofertami rosyjskich destylatów a obawami o możliwe sankcje i napięte relacje handlowe ze Stanami Zjednoczonymi.

Euforia w Rosji. Wraca ważny sojusznik

Przypomnijmy, że Brazylia zaczęła sięgać po rosyjskie paliwa w 2023 roku, korzystając z przecenionych baryłek, które wypadły z rynków europejskich. Jednak latem ubiegłego roku nasiliły się napięcia między USA a Brazylią. Prezydent Donald Trump podniósł cła na brazylijskie produkty do 50 proc. W efekcie brazylijski przemysł naftowy rozpoczął analizę własnych łańcuchów dostaw. W tym samym czasie seria ataków ukraińskich na rosyjskie rafinerie utrudniała produkcję diesla.

Udział Rosji w imporcie diesla do Brazylii, który w czerwcu ubiegłego roku wynosił około 70 proc., spadł do zaledwie 19 proc. w listopadzie, podczas gdy udział USA wzrósł w tym czasie z 20 do ponad 50 proc. Rosyjski diesel był w Brazylii stopniowo zastępowany przez import z:

• USA,
• Indii,
• Arabii Saudyjskiej,
• Omanu.

Jednak - jak podaje "Bloomberg" - trend ten wydaje się krótkotrwały. Rosyjskie rafinerie pracują już pełną parą, a ponieważ kierunków zbytu paliwa jest niewiele (głównie Turcja i kilka krajów Afryki Północnej), obniżki cen stały się zbyt atrakcyjne, by brazylijscy importerzy mogli je zignorować, zwłaszcza w czasie sezonu zbiorów soi.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin