Эта масштабная трансформация таможенной сферы началась в 2018 году с вступлением в силу Таможенного кодекса ЕАЭС, когда был запущен поэтапный перевод документооборота между участниками внешнеэкономической деятельности и госорганами из бумажного в цифровой формат, и отказ от физических носителей, а также внедрение автоматической регистрации и выпуска транзитных деклараций при оформлении железнодорожных контейнерных перевозок в третьи страны позволили сократить время прохождения государственного контроля для одного контейнерного поезда в Казахстане с трёх часов до получаса, причём в 2026 году в республике уже оформлено более 31,9 тысячи таких транзитных деклараций против свыше 137,5 тысячи за весь прошлый год. Как комментирует ситуацию коммерческий директор Silk Road Cargo Джасур Камилов, достигнутые показатели демонстрируют, что автоматизация транзита вышла на операционный уровень, однако главный вызов ближайших лет – это синхронизация цифровых профилей всех участников цепочки поставок, поскольку сегодня даже при скоростном выпуске деклараций остаются ручные сверки на стыках разных видов транспорта, и если этот барьер устранить, то время обработки контейнерного поезда будет ближе к заявленному. В перспективе автоматическое декларирование должно быть распространено на все номенклатуры грузов без исключения.

Автор: Дарья Клементьева