После ввода в эксплуатацию Индия войдет в число стран, использующих водородную тягу на железных дорогах. Такие поезда уже эксплуатируются в Германии, Швеции, Японии и Китае.

Первый водородный поезд будет курсировать по маршруту Джинд — Сонипат в штате Харьяна. Протяженность линии составляет 89 км. Подвижной состав разработан на заводе Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи.

Поезд получит номера 74010/74009 и будет выполнять ежедневные рейсы. Время в пути составит около двух часов, максимальная эксплуатационная скорость — 75 км/ч.

Для технического обслуживания состава определено депо Шакурбасти в Дели. Железнодорожные власти также поручили Северной железной дороге обеспечить подготовку инфраструктуры и оформление необходимых разрешений для эксплуатации поезда.

На маршруте предусмотрено 13 промежуточных остановок: Джинд-Сити, Панду-Пиндара, Лалит-Хера, Бхамбева, Ишапур-Хери, Бутана, Кхандраи, Гохана, Рабхра, Лат, Мохана-Харьяна, Барвасни и Сонипат.

Автор: Анна Каренина