El mercado del automóvil en España consolida en 2026 un cambio estructural en los hábitos de consumo, marcado por una mayor sensibilidad al precio, el auge del vehículo de ocasión y una transición progresiva hacia tecnologías electrificadas.

Pero el importe medio invertido por los conductores españoles en la adquisición de su vehículo durante los últimos 12 meses se ha reducido un 11%, una cifra que se explica fundamentalmente por el comportamiento del mercado de segunda mano.

Mientras que el gasto en vehículos nuevos ha logrado mantenerse al alza con un crecimiento del 5% (alcanzando una media de 25.125 euros), el mercado de ocasión ha sufrido un ajuste severo. Los compradores de coches usados han gastado una media de 8.330 euros, lo que supone una caída del 16% respecto al ejercicio anterior, según el Estudio Motor publicado por el Observatorio Cetelem.

La intención de gasto para los próximos meses muestra una tendencia inversa: los españoles planean invertir un 7% más en su próximo coche, con una media estimada de 25.706 euros.

El impacto del precio en la decisión de compra aumenta significativamente frente a 2025. El 47% de los conductores afirma que ha influido en su decisión, 12 puntos más respecto al ejercicio anterior, y de ellos, el 60% ha optado por retrasar la compra de un vehículo nuevo. Además, el 81% tiene en cuenta el coste total de uso de su automóvil (23% mucho y 58% bastante), consolidando un perfil de consumidor más racional y planificado.

En cuanto a las motorizaciones, el estudio confirma el cambio de ciclo. Los coches híbridos se consolidan como la opción favorita para el 44% de los potenciales compradores, empatando en interés con los motores de gasolina. El diésel, por el contrario, sigue perdiendo atractivo en las encuestas de intención de compra, mientras que el vehículo eléctrico puro escala posiciones lentamente, situándose ya como la opción preferida para el 16% de los conductores.

El ritmo de renovación del parque se ralentiza frente a 2025. Según los datos del estudio, los conductores en posesión de vehículos de más de 10 años descienden 4 puntos hasta el 28%, mientras que los de entre 5 y 10 años aumentan 4 puntos hasta el 32%. Por el contrario, los coches de un año o menos caen 4 puntos porcentuales hasta el 12%, reflejando un retraso en la compra de vehículos nuevos en el contexto actual.