La movilidad eléctrica en España ha iniciado el año con una notable aceleración. Según los datos facilitados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), las matriculaciones de vehículos electrificados, que engloban tanto modelos 100% eléctricos como híbridos enchufables de todas las categorías, han alcanzado las 70.218 unidades durante el primer trimestre, lo que supone un incremento del 56,4% respecto al mismo periodo del año anterior.

Solo en el mes de marzo, el mercado registró un ascenso del 62,5% con un total de 29.745 unidades matriculadas. Este fuerte impulso se explica en gran medida, según estas asociaciones, por el comportamiento del canal de particulares. La recuperación de la deducción del 15% en el IRPF ha sido determinante para que las compras de turismos electrificados por parte de usuarios privados crecieran un 83% durante el pasado mes.

Desde el sector se destaca que este tipo de herramientas fiscales, unidas a planes de ayuda estables, resultan indispensables para generar certidumbre y avanzar hacia los niveles de electrificación de otros socios europeos, especialmente en un momento en el que el 20% de los turismos que se matriculan en España ya cuentan con tecnología de enchufe.

Por tipo de tecnología, los vehículos 100% eléctricos de todo tipo han experimentado un crecimiento del 44,6% en marzo, sumando 14.058 unidades. En el acumulado del año, esta categoría sube un 37,7%, con los turismos eléctricos manteniendo una tendencia positiva del 42% en el trimestre.

Los híbridos enchufables han mostrado un dinamismo aún mayor, con un incremento del 82,7% en marzo y un total de 37.546 unidades en lo que va de ejercicio, lo que representa una subida del 77,9%.

En cuanto a otros segmentos de transporte, las furgonetas eléctricas están ganando protagonismo en el reparto de última milla, acumulando un aumento del 26,6% en sus ventas trimestrales.

Las dos ruedas eléctricas también se consolidan como una solución de movilidad urbana ante la volatilidad del precio de los carburantes; las motocicletas eléctricas han crecido un 75,4% en el primer trimestre, mientras que los ciclomotores, pese a caer un 16,7% en el acumulado, lograron amortiguar este descenso gracias a una subida del 55,7% solo en el mes de marzo.

A pesar de estos resultados optimistas desde Aedive y Ganvam advierten que todavía queda camino por recorrer para alcanzar los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que prevé contar con 5,5 millones de vehículos con enchufe para 2030.

Para acelerar este ritmo, las asociaciones consideran necesario completar la estrategia fiscal actual con medidas específicas para las flotas y echan en falta que la reciente rebaja fiscal del Gobierno para contener los precios de la energía no haya incluido bonificaciones directas para la recarga pública.