• Kumho buduje równolegle dwa zakłady w Korei i w Polsce.
• Polska fabryka ma rozpocząć działalność w roku 2028.
• Planowana na początek zdolność produkcyjna to 6 mln ton.

Południowokoreańska firma Kumho Tire ogłosiła, że na budowę swojej pierwszej fabryki w Europie wybrała Opole.

Decyzja ta jest częścią strategii firmy, mającej na celu rozszerzenie globalnej produkcji i przyspieszenie wzrostu na rynku europejskim - czytamy w komunikacie Kumho Tire.

Firma planuje także do końca 2027 roku ukończyć budowę nowej fabryki w Hampyeong w Korei, o rocznej zdolności produkcyjnej 5,3 milionów opon.

Ponad pół miliarda dolarów na fabrykę w Polsce. Praca dla 400 osób

Kumho zapowiada, że całkowita wartość inwestycji w Polsce wyniesie 587 milionów dolarów amerykańskich. Uruchomienie fabryki jest planowane na rok 2028. Hale produkcyjne wybudowane w pierwszym etapie mają mieć powierzchnię około 140 mkw i roczną zdolność produkcyjną na poziomie sześciu milionów opon. Zakład ma zatrudniać 400 osób, a "jego stopniowa rozbudowa planowana jest w zależności od popytu rynkowego".

Kumho deklaruje, że Europa jest dla firmy strategicznym rynkiem, bo odpowiada za około 25 proc. globalnego zużycia opon. Sprzedaż w Europie stanowiła około 26,6 proc. całkowitych przychodów firmy w 2024 roku. Uruchomienie lokalnej produkcji ma pozwolić na zwiększenie sprzedaży w Europie.

Tworząc lokalną bazę produkcyjną Kumho chce zapewnić sobie stabilne podstawy do ekspansji sprzedaży, jednocześnie wzmacniając swoje portfolio produktów o wysokiej wartości dodanej (HVP), w tym opony o wysokich osiągach i opony wielkogabarytowe. Oczekuje, że ten krok zwiększy zarówno rentowność, jak i wartość marki.

- Rynek europejski ma ogromne znaczenie strategiczne dla globalnego przemysłu oponiarskiego. Dzięki stworzeniu lokalnych możliwości produkcyjnych i dostawczych w Europie Kumho Tire wzmocni swoją konkurencyjność rynkową, lokalną responsywność i atrakcyjność dla europejskich producentów pojazdów - powiedział Jung Il-Taik, prezes i dyrektor generalny Kumho Tire.

Europa przejmuje około 17 proc. światowego rynku opon na pierwsze wyposażenie (OE) i jest siedzibą głównych producentów pojazdów luksusowych. Kumho od lat dostarcza opony m.in. do fabryk Volkswagena, BMW, Mercedesa i Ferrari. Brak europejskiej produkcji ogranicza stabilność dostaw i terminowość dostaw dla europejskich fabryk. Nowy zakład ma to zmienić.

Kumho w ubiegłym roku wyprodukowało ponad 62 miliony opon

Kumho Tire powstało w 1960 roku, gdy firma Kumho Asiana Group miała problemy z oponami dla swojej firmy logistycznej. Produkcja zaczęła się od 20 opon dziennie. Obecnie Kumho ma 8 fabryk w 4 krajach – po 3 w Korei Południowej i Chinach oraz po jednej w Wietnamie i Stanach Zjednoczonych. Łącznie ich moce produkcyjne przekraczają 62 mln opon rocznie. Według raportu za rok 2024 wykorzystanie tych mocy jest bliskie 100 proc.

Spółka Kumho Tires poinformowała, że rozważyła kilka krajów europejskich, jako potencjalne lokalizacje nowego zakładu, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak:

• odpowiednia lokalizacja,
• potencjał wzrostu sprzedaży,
• stabilność inwestycji,
• rentowność,
• dostępne zachęty inwestycyjne.

Po gruntownej analizie dwóch finalnie wyselekcjonowanych regionów firma wybrała Opole ze względu na - jak podała - jego atuty logistyczne, wykwalifikowaną siłę roboczą, konkurencyjną infrastrukturę, stabilny dostęp do rynku europejskiego oraz atrakcyjne zachęty inwestycyjne oferowane przez polski rząd.

Zakład powstanie w strefie ekonomicznej we Wrzoskach.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin