“Análisis gratis con inteligencia artificial (IA) en dos minutos: descubre si tu multa es recurrible y genera el recurso al instante”. Así reza una web que ofrece un “recurso listo en minutos” contra sanciones de tráfico, una más de las que son fáciles de encontrar en internet con el reclamo de redactar un “escrito de alegaciones profesional” mediante IA. También han surgido portales que, a un clic a través de cualquier buscador, se prestan a apelar contra multas por “poco dinero” y presumen de una supuesta alta eficacia suprimiendo castigos a conductores. Al mismo tiempo, y sin que se haya establecido todavía una causa efecto fehaciente con esas ofertas de asesoramiento simplificado y a bajo precio, el Ayuntamiento de Barcelona aprecia un aumento de los contenciosos contra las amonestaciones interpuestas en los últimos años. El repunte fue especialmente marcado en la primera mitad de 2026.

“Están proliferando las plataformas que ofrecen recursos de multas a bajo precio”, constata el vicepresidente de la sección de derecho administrativo del Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Barcelona (ICAB), Gabriel Capilla. “Desde el punto de vista profesional, ofrecen pocas garantías y poco rigor -evalúa el letrado-. Al final, lo que hacen es tratar de manera automatizada alegaciones que ya tienen hechas. Hoy en día, si se añade el elemento de la IA, deben de hacerlas como churros... La inteligencia artificial es una herramienta muy importante pero, como con todo, con mal uso puede ser muy perjudicial”.

Al margen de los recursos administrativos, los casos que llegan a juicio por discrepancias con sanciones de tráfico han crecido. El ayuntamiento contabilizó que se iniciaron 73 contenciosos en su contra en los juzgados entre enero y mayo pasados por multas impuestas por presuntos incumplimientos de las normas de circulación. Pendiente de que se confirme al cierre del año, los datos de los primeros cinco meses de 2026 proyectan un incremento de los pleitos por multas superior al 50% en comparación con los tres últimos años. A lo largo de 12 meses y en los últimos años, se han presentado 116 procedimientos en 2023, 113 en 2024 y 111 en 2025, por encima de los 80 a 90 litigios anuales que se emprendían antes de la pandemia.

"Ofrecen pocas garantías y poco rigor", dice el Col·legi de l'Advocacia ante la proliferación de plataformas para impugnar castigos

El ayuntamiento percibe un “aumento significativo” de los juicios en marcha. Los contenciosos contra el consistorio por diferentes asuntos han crecido un 25% desde el 2020. A su vez, los litigios por sanciones de tráfico han pasado de representar entre el 8% o el 9% sobre el total de los procedimientos abiertos en los tribunales a englobar casi el 14% de los que se abrieron entre enero y mayo.

El consistorio intuye que el auge de las empresas ‘quitamultas’ y los servicios basados en inteligencia artificial se amaga tras el aumento de los recursos. En todo caso, no existe un estudio que certifique por ahora cuántas alegaciones casi calcadas y basadas en formularios tipo confeccionados por la IA se tramitan en las oficinas municipales.

Una paloma observa el tráfico de la Ronda de Dalt a la altura de Vall d'Hebron. / JORDI COTRINA

El colegio de abogados apunta a que cabe considerar más motivos para explicar por qué se ha disparado la litigiosidad contra el ayuntamiento a cuenta de las faltas a las normas de circulación. “Las plataformas pueden ser un elemento, pero no se ha detectado una circunstancia que sea determinante, sino que es más bien una suma de factores”, observa Capilla. “Cada vez más, las pólizas de seguros incorporan los recursos en vía administrativa de las multas de tráfico como un servicio más a cubrir -destaca-. Además, el ayuntamiento está denunciando mucho más que antes porque tiene muchos más medios: cada vez hay más cámaras en los cruces y radares en las rondas, con lo que sanciona mucho más”.

Los defectos de forma, como la preiscripción de la infracción o la caducidad del expediente, son una vía frecuente por la que prosperan impugnaciones por las que se anulan multas. En paralelo, subyace una escasez de efectivos. El Ayuntamiento de Barcelona ha sacado a concurso la contratación de abogados para pleitos por multas de tráfico, al admitir que “no dispone de medios suficientes” para afrontarlos.

El consistorio ya contaba con letrados externos para que le defendieran en esos procedimientos y ahora trata de rubricar un nuevo contrato. El actual vence el 22 de diciembre y se dispone a pagar hasta 133.100 euros por el servicio durante dos años, con opción de renovarlo por un par más.

Entre enero y mayo, se iniciaron 73 contenciosos para apelar contra amonestaciones por infracciones en la circulación

El informe justificativo de la contratación sostiene que recurrir a abogados ajenos al personal municipal “se ha demostrado muy útil durante estos últimos cuatro años para absorber la pérdida de medios personales suficientes” de los servicios jurídicos del ayuntamiento. En ese sentido, el dictamen alude a una acumulación de bajas por “servicios especiales, permisos o jubilaciones”.

"El ayuntamiento va al mercado a buscar abogados porque está algo desbordado", comenta Capilla. "Después de la denuncia, se debe gestionar el procedimiento, que tiene unos plazos para tramitarse, como también los hechos infractores los tienen para ser sancionados -desgrana-. Muchas veces, por temas de forma, el ayuntamiento pierde".

El consistorio suma que “se prevé la jubilación de hasta cuatro letrados durante los próximos cuatro años”. El informe previene de que la “incorporación de nuevos funcionarios acostumbra a ser un trámite largo que no permite garantizar que se disponga de los medios personales suficientes” con rapidez.

El informe que ampara contratar a letrados agrega que, “a esta falta de medios, se añade el hecho de continuar manteniendo un número elevado de procedimientos contenciosos administrativos abiertos al mismo tiempo”. A la espera de los resultados completos, el ayuntamiento concluye que es “evidente” que el número de litigios por multas en 2026 “será sensiblemente superior al de ejercicios previos”.

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