Σε καλό δρόμο βρίσκονται, σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου Μεταφορών, οι συζητήσεις για την επίλυση των διαφορών που έχουν μπλοκάρει την κατασκευή του σταθμού Ευαγγελισμός στη Γραμμή 4 του Μετρό. Οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι το ζήτημα πιθανόν να επιλυθεί το επόμενο διάστημα.

Τη στιγμή που η λειτουργία του Μετροπόντικα έχει σταματήσει λόγω των ζημιών που προκλήθηκαν σε δεκάδες κτίρια της Κυψέλης, ο σταθμός του Ευαγγελισμού αποτελεί το άλλο μεγάλο ακανθώδες σημείο του έργου.

Οι πρόδρομες εργασίες δεν έχουν καν ξεκινήσει στον Ευαγγελισμό, εν μέσω διαφορών για την ακριβή τοποθεσία του εργοταξίου. Μάλιστα, η πρόσφατη απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) να μην εγκρίνει την επικαιροποιημένη Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΤΕΠΕΜ) για το εργοτάξιο στο Πάρκο Ριζάρη, επαναφέρει στην ουσία την υπόθεση στην αφετηρία.

Ο σταθμός του μετρό στον Ευαγγελισμό έχει αδειοδοτηθεί ώστε να κατασκευαστεί μέσα στο πάρκο Ριζάρη. Ωστόσο, η χωροθέτηση του εργοταξίου αποτέλεσε αιτία σύγκρουσης ανάμεσα στην Ελληνικό Μετρό (τον δημόσιο φορέα υλοποίησης έργων Μετρό), τον εφοπλιστή Νίκο Πατέρα και τον Δήμο Αθηναίων.

Από τη μια, ο εφοπλιστής τάσσεται κατά του έργου, επικαλούμενος περιβαλλοντικούς λόγους και την προστασία του άλσους που είχε αναπλάσει το ίδρυμά του. Παράλληλα, ο Δήμος Αθηναίων τάσσεται κατά του έργου λόγω των κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα έχει το εργοτάξιο στο κέντρο της πόλης.

Ως αποτέλεσμα, το ΥΠΕΝ τώρα ζητεί από την Ελληνικό Μετρό να διερευνήσει και άλλες τεχνικές λύσεις για τον περιορισμό της κοπής δέντρων και να επανυποβάλει τη μελέτη.

Νέα λύση με δρόμο στο προσκήνιο

Πηγές αναφέρουν ότι η νέα λύση που βρίσκεται υπό συζήτηση προβλέπει τη μεταφορά του εργοταξίου από το πάρκο Ριζάρη, σε έναν χώρο στην απέναντι πλευρά προς την Εθνική Πινακοθήκη.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, έτσι κάμπτονται οι αντιρρήσεις τόσο του εφοπλιστή όσο και του Δήμου, αν και παραμένουν ακόμα ορισμένα ζητήματα που χρειάζεται να λυθούν.