Αποζημίωση από το Δημόσιο θα διεκδικήσει η AVAX για το πάγωμα της διάνοιξης του Μετρό στην Κυψέλη, με τη διοίκηση να εκτιμά ότι ο Μετροπόντικας θα επαναλειτουργήσει το επόμενο διάστημα.

Σε τηλεδιάσκεψη με αναλυτές που πραγματοποιήθηκε χθες με αφορμή την παρουσίαση των αποτελεσμάτων για το Α΄ εξάμηνο, η διοίκηση μίλησε επίσης για τη θετική πορεία του ανεκτέλεστου υπολοίπου έργων του ομίλου που αυξήθηκε κατά 850 εκατ. ευρώ από την αρχή της χρονιάς στα 3 δισ. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά την κατασκευή της Γραμμής 4 από την κοινοπραξία (ΑΒΑΞ - Ghella – Alstom), ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του ομίλου AVAX, Αντώνης Μιτζάλης (φωτ.), ανέφερε ότι έχει κατατεθεί στην Ελληνικό Μετρό επικαιροποιημένη μελέτη για το πώς μπορεί να πάρει μπρος πάλι ο Μετροπόντικας με ασφάλεια.

«Όσο νωρίτερα δοθεί η έγκριση, τόσο μικρότερη θα είναι η αποζημίωση που θα δικαιούμαστε. Όσο περισσότερο καθυστερεί, τόσο περισσότερο παραμένουν αδρανή το προσωπικό και ο εξοπλισμός μας, γεγονός που δημιουργεί το δικαίωμά μας να ζητήσουμε αποζημίωση», εξήγησε ο ίδιος.

Σημειώνεται ότι οι εργασίες κατασκευής για τη Γραμμή 4 έχουν σταματήσει από τις 8 Μαΐου λόγω των ζημιών που προκάλεσε η λειτουργία του Μετροπόντικα σε σπίτια της περιοχής. Στο Υπουργείο Μεταφορών υποστηρίζουν ότι θα γίνει επανέναρξη αφού υπάρξει συνολική εικόνα για τις ζημιές που έχουν προκληθεί από τις πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ.

Σε οικονομικό επίπεδο, τα καθαρά κέρδη της AVAX προ φόρων ανήλθαν σε 44,5 εκατ. ευρώ κατά το α’ εξάμηνο του 2026, αυξημένα κατά 3,8% από την ίδια περίοδο του 2025.

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων ακολουθεί μια θετική πορεία, φτάνοντας τα 3 δισ. ευρώ, με τη διοίκηση να κάνει λόγο για ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο. Μάλιστα, σύμφωνα με εκτιμήσεις της εταιρείας, το pipeline θα οδηγήσει τον όμιλο σε βιώσιμη ανάπτυξη για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια.

Παράλληλα, το περιθώριο κέρδους στις κατασκευές προβλέπεται να παραμείνει σταθερό στο 10% παρά τις πληθωριστικές πιέσεις.

Σχετικά με την πορεία των έργων που ήδη εκτελούνται, πάνω από το 64% του Flyover της Θεσσαλονίκης έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται να παραδοθεί στα μέσα του 2027, ενώ το 47% του έργου της Γραμμής 4 έχει ολοκληρωθεί.