Το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε την προσφυγή που είχε κατατεθεί κατά της χωροθέτησης των συστημάτων αεροναυτιλίας στον λόφο Παπούρα του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης, βάζοντας τέλος σε μία σημαντική εκκρεμότητα για το έργο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και της ινδικής GMR Airports.

Η προσφυγή είχε κατατεθεί από τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας, με αίτημα την ακύρωση των αποφάσεων των Υπουργείων Πολιτισμού και Υποδομών για τη δυνατότητα τοποθέτησης των απαιτούμενων συστημάτων αεροναυτιλίας (ραντάρ) στον λόφο Παπούρα.

Η δικαστική διαμάχη αφορούσε τη γειτνίαση των προβλεπόμενων εγκαταστάσεων με το σημαντικό μινωικό μνημείο που έχει εντοπιστεί στον λόφο, με την τοπική πλευρά να ζητά διαφορετική χωροθέτηση και την κυβέρνηση να επιμένει ότι η συγκεκριμένη θέση είναι αναγκαία για την ασφαλή λειτουργία του αεροδρομίου.

Τονίζεται ότι το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) έδωσε τον Ιούλιο του 2025 θετική γνωμοδότηση για την τοποθέτηση ραντάρ του νέου αεροδρομίου στο συγκεκριμένο σημείο.

Στο 75% το έργο

Με τη συνολική κατασκευαστική πρόοδο του έργου να έχει φτάσει το 75%, απομακρύνεται ο κίνδυνος νέας καθυστέρησης, καθώς η απόφαση φέρνει πιο κοντά τον στόχο για έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου τον Νοέμβριο του 2028.

Στο μεταξύ, ο δήμος Μινώα Πεδιάδος φαίνεται αποφασισμένος να συνεχίσει τη μάχη για την αποτροπή της τοποθέτησης των ραντάρ στο λόφο.

Ο δήμαρχος Βασίλης Κεγκέρογλου ανέφερε χθες ότι περιμένουν την καθαρογραφή της απόφασης του ΣτΕ και την αιτιολόγηση της απόρριψης της προσφυγής. Και πρόσθεσε ότι υπάρχει η δυνατότητα προσφυγής στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο η οποία αναμένεται να γίνει από πολίτες.

Νομικοί κύκλοι, ωστόσο, εκτιμούν ότι όποια επόμενη προσφυγή ετοιμαστεί θα είναι αποδυναμωμένη λόγω της απόφασης του ανώτατου ακυρωτικού δικαστηρίου της χώρας.

Σημειώνεται ότι την κατασκευή του αεροδρομίου υλοποιεί κατά 100% η ΤΕΡΝΑ, η οποία συμμετέχει στην κοινοπραξία παραχώρησης με 32,46%. Στην ίδια κοινοπραξία το ποσοστό της ινδικής GMR Airports ανέρχεται σε 21,64% και του ελληνικού Δημοσίου σε 45,9%.