Cada inicio de curso, miles de familias se enfrentan a una larga lista de costes que sufragar a sus hijos. Además de matrículas, residencia y libros, existe otro gasto silencioso pero demoledor para el bolsillo: el coste de desplazarse cada día hasta el campus en vehículo privado.

Ir a la universidad en coche supone una factura media de 830 euros por curso, una cifra que equivale al 90% de una matrícula de grado habitual (924 euros) y que supera los 2.500 euros al año para el 10% de los estudiantes que recorren distancias más largas.

Esta es la realidad diaria que pone de manifiesto un análisis realizado por Waiis, tras examinar 20.000 rutas habituales de 2.000 estudiantes (que conducen) en España. La rutina de estos jóvenes refleja trayectos medios de 20 kilómetros por viaje, una asistencia presencial a clase de 3,4 días a la semana y salidas de casa que arrancan sobre las 9:05 horas.

La falta de conexiones fluidas de transporte público o los desajustes de horarios provocan una verdadera encrucijada para los universitarios, que tienen que decidir entre asumir el elevado coste de un alquiler cerca de las aulas o pasar horas al volante. El 79,1% de los desplazamientos es intermunicipal, conectando pueblos y ciudades dormitorio con grandes campus que actúan como auténticos imanes de tráfico. Centros como la Universidad de Alicante, la Universidad de Cádiz o la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales registran radios de atracción de entre 39 y 62,6 kilómetros.

El gasto directo exclusivamente en combustible se sitúa en una media de 428 euros por año lectivo, a lo que se suman peajes, aparcamiento y desgaste del vehículo. Pese al esfuerzo financiero que representa, la DGT señala que hasta un 85% de los coches circula con un único ocupante, lo que refleja un enorme margen de mejora para optimizar los desplazamientos.

Frente al desgaste económico y el estrés del tráfico diario, los jóvenes están encontrando en la tecnología una solución colaborativa y muy natural. La movilidad compartida permite conectar a compañeros de distintos municipios que coinciden en destino y horario, reduciendo los costes del trayecto entre un 30% y un 60%.

Aunque actualmente solo el 19,2% de las rutas universitarias aprovecha las plazas vacías, frente al 30,7% que ya se registra en los desplazamientos laborales, se espera que en el futuro estas cifras crezcan gracias a la tecnología y las redes.

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En definitiva, apostar por compartir vehículo no solo alivia la economía de las familias en una etapa llena de esfuerzos, sino que transforma la rutina del viaje en un espacio de convivencia más humano, sostenible y accesible para llegar a las aulas.