Carlos Sainz empezaba como líder de la categoría de coches en el Rally de Marruecos. Sin embargo, el penúltimo día en tierras marroquíes fue realmente duro para el español y su copiloto Dani Oliveras y acabaron 15º. Tenía 3 minutos y 23 segundos de ventaja antes de empezar, pero ese margen se esfumó rápido. El español cedió más de nueve minutos respecto a Seth Quintero y ahora tendrá que ir a contracorriente en la etapa de 259km para finalizar el rally. La diferencia es de 5 minutos y 31 segundos respecto al de Toyota y esta incluso fuera del podio provisional.
Carlos Sainz empezaba como líder de la categoría de coches en el Rally de Marruecos. Sin embargo, el penúltimo día en tierras marroquíes fue realmente duro para el español y su copiloto Dani Oliveras y acabaron 15º. Tenía 3 minutos y 23 segundos de ventaja antes de empezar, pero ese margen se esfumó rápido. El español cedió más de nueve minutos respecto a Seth Quintero y ahora tendrá que ir a contracorriente en la etapa de 259km para finalizar el rally. La diferencia es de 5 minutos y 31 segundos respecto al de Toyota y esta incluso fuera del podio provisional.
Sainz pagó caro el hecho de ser el segundo en salir y cuando ya llegaron al km 112 ya estaba perdiendo más de siete minutos respecto a los de cabeza. Lo positivo es que mañana tendrá bastantes rivales por delante y podrá usar sus trazadas pero el español no confiaba demasiado cuando MD le preguntó por sus opciones. "Difícil, hemos perdido demasiado tiempo"
Carlos Sainz y Dani Oliveras sufren en la etapa 4 del Rally de MarruecosEn lo que respecta a los españoles con opciones, Nani Roma tuvo un día más ameno aunque no por ello fácil. El jueves el catalán dijo que todavía no se sentía muy cómodo con el papel hecho hasta la fecha, pero en cambio está siendo de los que más problemas ha evitado hasta el momento junto a Alex Haro y se mantiene tercero en la general. Sigue siendo difícil el triunfo final, porque la diferencia respecto a Quintero es de cinco minutos y nueve segundos
Así pues el contrataque de los Toyota fue un duro golpe a las aspiraciones de los dos españoles de Ford. Más que nada porque Quintero no saldrá tampoco abriendo pista ya que acabó sexto. Henk Lategan, que ahora es segundo de la general, hizo un gran papel y acabó peleando por la victoria de etapa hasta el último instante con el otro Hilux T1+
No obstante, al final la alegría para Ford fue al menos que acabó con la victoria de etapa gracias al buen papel de Mattias Ekström, que venía de muy atrás, y batió a Lategan por 35 segundos. Guthrie, con otro Ford, cerró el podio del día
En cuanto a Dacia, Lucas Moraes, que el jueves tuvo un accidente y está fuera de toda opción, acabó 4º justo por delante de Nasser Al-Attiyah, que sigue sin haber ganado una sola etapa en este rally. Loeb, que fue el que tuvo que abrir pista, es el favorito que más tiempo perdió con el ganador, cediendo casi 13 minutos. De todas formas el francés está descartado desde que el primer día tuvo un problema eléctrico. De hecho, se repitió el problema a metros de meta y por eso perdió tanto tiempo.
Por lo que respecta a más españoles, otra gran etapa para Cristina Gutiérrez, que acabó 14º por delante de Carlos Sainz. Está siendo un gran rally de estreno con los colores del Santana Racing. Por su lado, Isidre Esteve volvió a tener una sólida actuación y finalizar 27º.