El pasado año, en el vivac del Dakar 2026, Mundo Deportivo salía de la sala de prensa en busca de una historia, cuando se encontró de cara con Marc Coma. Visitaba el vivac de la prueba más dura del mundo, esta vez ya como organizador del Rally Marruecos del Mundial de Rally Raid W2RC de la FIA y FIM, carrera de la que se convertiría meses después en su director. 

Allí, en la calle centra del Dakar, entre el comedor y la sala de prensa, bajo un intenso sol y calor, Marc Coma no rechazó responder a unas preguntas de Mundo Deportivo que cogerían relevancia muchos meses después, ahora mismo, cuando el nombre de Marc Coma se postula como el candidato principal para volver a convertirse en copiloto de Fernando Alonso para el próximo Dakar 2027 con Aston Martin, dentro de un coche de Prodrive igual al Dacioa ganador del pasado Dakar, pero con una carrocería con los colores y la firma de Aston Martin. 

En esa charla, MD le preguntó a Marc Coma por los recuerdos que tenía sobre el Dakar que disputó en 2020 como navegante de Fernando Alonso y si veía posible volver a la acción como 'copi' del asturiano en un futuro. Dejaba esa puerta muy abierta. 

"Con Fernando fue una historia muy bonita, muy simpática, que disfrutamos mucho y es algo que me llevo para el recuerdo de mi vida. Y nunca se sabe en el futuro qué puede pasar", decía. 

Por ese entonces, había muchas expectativas puestas en lo que podía hacer Adrian Newey junto a Honda en la nueva era de la F1 de 2026 que empezaría poco después. Pero reveló algo interesante. Dijo que cuando disputaron el Dakar 2020 juntos, ya quedaron de hablar para el futuro cuando Fernando quisiera repetir en el Dakar, poniendo antes el foco en ganar en F1. Sin embargo, el inicio del proyecto en 2026 ha sido decepcionante y, mientras Fernando espera que Honda le entregue un motor mucho mejor y que Newey cree un buen coche para 2027, se enfrentará al Dakar 2027, algo que se da por hecho, a falta de confirmación oficial.

"Yo creo que lo que tiene que hacer es centrarse en la F1 a ver si llega la 33, que ya lo dijimos con él alguna vez: 'Bueno, ahora a por la 33 y después ya hablaremos'. Y seguimos en el mismo punto", dijo en enero de 2026. Pero las cosas han cambiado mucho desde entonces. Alonso volverá al Dakar en 2027 y Marc Coma es el gran candidato a acompañarle. 

"¿Ganar un Dakar? En el Dakar hay historias muy características de esta carrera. Incluso un campeón del mundo de esquí ha ganado esta carrera. Así que... ¿por qué no?", decía a MD en enero de 2026, dejando claro que Fernando puede lograr un triunfo histórico en el Dakar en un futuro. 

MD volvió a hablar con Marc Coma hace unos días, en el Rally de Marruecos, justo antes de que Gael Robic difundiera el rumor del posible regreso de Alonso al Dakar en 2027 con Aston Martin, y de que el portal 'Soy Motor' confirmara la noticia. Ahí, dejó claro que sigue teniendo ganar de competir. 

"Para los que hemos competido siempre, el gusanillo de competir existe, ¿no? Lo que pasa es que, en algún momento, queda más aparcado, más pequeño, y en algún momento tienes ganas de que vuelva a florecer. Pero no, ahora yo estoy contento con la función que hacemos aquí (de director del Rally Marruecos). Hemos construido un equipo muy bueno también, que nos permite tener un Rally de Marruecos 2026 de calidad, y estoy contento con esta misión", dijo a declaraciones al periodista de esta casa, Oriol Muñoz. 

Su siguiente misión puede ser muy distinta, como navegante de Fernando Alonso, interpretando 'roadbooks' y guiando al bicampeón de F1. 

Queda la duda de saber si el Dakar 2027 se disputará en Arabia Saudí, con un nuevo recorrido más al norte que se aleje de la zona conlictiva con el Yemen, o si se optará por el plan B de competir en una carrera corta de ocho días en Marruecos llamada 'Merzouga by Dakar'. 

Si finalmente se opta por una prueba en Marruecos, Marc Coma contará con la experiencia de haber organizado un rally en este país, el Rally du Maroc 2026, habiendo sido clave en su diseño y preparación. Eso puede ser una clave crucial en cuanto a la interpretación de un terreno que Marc se conoce como la palkma de su mano por la organización de este rally, pero sobre todo, por su experiencia previa como piloto y sus éxitos en los Dakar africanos del pasado.