Ставки на доставку российского угля из порта Восточный в Северный Китай к концу прошлой недели выросли на 6%, до $13,3–14,3 за тонну, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на Центр ценовых индексов, отмечая, что это максимальный уровень за всю историю наблюдений.

Рост фрахта публикация связывает с активным экспортом угля через порты Дальнего Востока и высокой стоимостью судового топлива.

Активизация экспорта идет на фоне резкого роста цен на уголь в Китае вследствие сокращения добычи. По данным Bloomberg, цена энергетического угля в Циньхуандао, одном из крупнейших угольных портов Китая, достигла на прошлой неделе 980 юаней за тонну ($146, 12,4 тыс. руб) – максимума с октября 2023.

Рост цен обусловлен активизировавшимся спросом со стороны потребителей, прежде всего электростанций, стремящихся восстановить запасы в преддверие каникул на период Осеннего фестиваля и празднования дня образования КНР.

Запасы находятся на низких уровнях из-за снижения добычи, последовавшего за усилением мер контроля за соблюдением правил безопасности после аварии на шахте в мае. В июне производство угля в Китае сократилось на 9,7% ниже прошлогоднего уровня, в июле спад составил 10,1%, в августе 7,7%.