AZUR air анонсировала маршрутную сеть на осенне-зимний сезон 2026/2027: из Внукова перевозчик будет летать на пять зарубежных курортов — Пхукет и Паттайю в Таиланде, Нячанг во Вьетнаме, Хамбантоту на Шри-Ланке и Мале на Мальдивах. Все программы запланированы до конца зимнего расписания.

Вылеты в Паттайю начнутся 2 ноября с частотой раз в 12 дней, в Хамбантоту — с 3 ноября, три раза в 12 дней; до трёх рейсов в 12 дней подрастёт и Нячанг. Самой масштабной станет пхукетская программа: с 4 ноября на остров будет выполняться 7 рейсов в 12 дней. Непривычный для восприятия двенадцатидневный цикл вместо привычной недельной сетки — обычная чартерная история, когда расписание подгоняется под длительность пакетных туров, так что дни недели от рейса к рейсу плавают. Под Хамбантотой, кстати, имеется в виду Mattala Rajapaksa International — аэропорт на юге Шри-Ланки, который после открытия в 2013 году успел прославиться как один из наименее загруженных международных аэропортов мира; его поэтому использовали как базу долгосрочного хранения ВС и даже назвали «белым слоном», это в переводе на русский что-то вроде «чемодана без ручки», то есть, неликвидного дорогостоящего актива, затраты на эксплуатацию которого не соответствуют практической пользе.

Все московские рейсы запланированы на четырёх Boeing 767-300ER в компоновке на 336 кресел — это плотный моноклассный эконом.

Отдельной строкой в анонсе идут Мальдивы: 30 октября стартует традиционная программа на Lujo Black Jet — Boeing 757 с моносалоном на 72 кресла бизнес-класса. Это не единственный 757 в парке авиакомпании: второй («роялевский») борт в более типичной пассажирской компоновке (235Y) эксплуатируется на рейсах из регионов, и он же остаётся последним «обычным» пассажирским Boeing 757 в России. Тип сняли с производства ещё в 2004 году. В грузовом варианте 757 есть у «Авиастар-ТУ», и как минимум один из них, RA-73355, продолжает летать.