Летний сезон 2026 года чуть скорректировал привычную схему «если отпуск, то на юге». Июньские показатели туроператоров, зафиксировавшие спад бронирований, стали лишь предвестниками нового тренда: туристы массово отказываются от сложной логистики в пользу коротких поездок, соседних регионов или ближнего зарубежья. Железнодорожный транспорт, традиционно выступающий «стабилизатором» спроса, адаптируется к этой реальности, превращая приграничные маршруты в новые точки притяжения туристов.

Ситуация на рынке начала меняться в июне. По данным туроператора «Алеан», совокупный объём бронирований отдыха в России в первой половине месяца сократился на 12% год к году, а система Travelata.ru зафиксировала 25-процентное падение продаж. Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин оценивал общее снижение спроса на внутреннем рынке за полугодие в 5–6%.

Главными «пострадавшими» оказались традиционные южные направления. Например, спрос на Крым в июне упал на 50% относительно мая.

Ключевые факторы — сложный информационный фон, перебои с поставками топлива, ограничения на Крымском мосту и проблемы с энергоснабжением. Сочи также лихорадит: из-за нестабильной работы аэропорта и хронических затруднений на участке Джубга — Сочи часть туристов переориентировалась на другие направления.

К июлю наметилась новая тенденция — «дробление» отпуска. Туристы стали реже бронировать длительные поездки и чаще короткие выезды в радиусе 300–500 км. Внутренний туризм трансформировался: если раньше целью был пляж, то теперь — доступность. «Русский Экспресс» отмечает рост интереса к поездкам в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и города «Золотого кольца».

СПРАВКА

Топ-5 стран для отдыха в июле:

Турция: на страну пришлось 18,0% заказов

Беларусь: 7,5%

Грузия: 6,1%

Италия: 6,1%

Китай: 4,6%

Заграничные топ-направления по темпам роста популярности в июле:

Португалия — настоящий хит лета, доля отельных заказов увеличилась в 3,7 раза.

Абхазия — спрос на отели вырос в 2,8 раза.

Греция — интерес к направлению увеличился в 2,6 раза.

Эту картину подтверждает статистика сервиса OneTwoTrip. В июле 2026 года 72% гостиничных заказов пришлись на Россию, однако доля заграницы выросла на 4 п.п. — до 28%. При этом длительность отдыха за рубежом снизилась до 3,3 дня, а в России — выросла до 2,4 дня. 

«По данным отельных бронирований на июль 2026-го, 72% всех заказов пришлись на Россию, годом ранее доля страны составляла 76%. Доля заграницы составила 28% против 24% в июле 2025-го. Таким образом, мы видим, что за год спрос на поездки за рубеж вырос на 4 п.п.

За границей отдыхали в среднем 3,3 дня — на такой срок сделаны бронирования отелей в других странах.

За год продолжительность немного снизилась: в июле 2025-го за границей отдыхали 3,4 дня. Если говорить о внутреннем туризме, то картина противоположная: в России продолжительность отдыха составила 2,4 дня, тогда как в июле 2025 — 2,2 дня», — рассказала VG руководитель пресс-службы сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip Елена Шелехова.

В то время как классический юг стагнирует, на карте внутреннего туризма «выстрелили» регионы, ранее не считавшиеся топовыми. Доля бронирований отелей в Алтайском крае взлетела на 66,7%, интерес к Башкортостану и Челябинской области вырос на 50%, а к Свердловской области — на 35,3%. Зарубежные предпочтения также изменились: Португалия показала рост в 3,7 раза, Абхазия — в 2,8 раза, Греция — в 2,6 раза. 

Железнодорожная статистика отражает эти сдвиги. В топе направлений — всё те же маятниковые маршруты: Москва — Санкт-Петербург, Краснодар — Сочи, Москва — Нижний Новгород. Однако из десятки лидеров 2026 года выпали направления в Симферополь, зато в рейтингах самого заметного роста появились рейсы, связывающие регионы с Керчью, Эстосадком и даже Жлобином.

СПРАВКА

Топ-10 ж/д направлений июля 2026:

Москва — Санкт-Петербург

Санкт-Петербург — Москва

Краснодар — Сочи

Москва — Нижний Новгород

Сочи — Краснодар

Нижний Новгород — Москва

Москва — Ростов-на-Дону

Москва — Минск

Казань — Москва

Ростов-на-Дону — Москва

Наиболее заметный рост за год показали следующие направления:

Москва — Жлобин

Керчь-Южная Новый Парк — Ростов-на-Дону

Санкт-Петербург — Керчь-Южная Новый Парк

Москва — посёлок городского типа Торбеево

Ростов-на-Дону — Керчь-Южная Новый Парк

Россошь — Новороссийск

Пенза — Сочи

Посёлок городского типа Торбеево — Москва

Анапа — Ростов-на-Дону

Краснодар — Эстосадок

Яркий пример успешной адаптации — международное сообщение с Белоруссией. РЖД вовремя сделали ставку на прямое сообщение без пересадок, что позволило сократить время в пути более чем на полтора часа. Результат впечатляет: за три месяца работы только по направлениям Смоленск — Витебск и Смоленск — Орша перевезено более 25 тысяч пассажиров. Спрос с апреля по июль рос ежемесячно, достигая 10 тысяч пассажиров, а летом компания вынуждена была назначать дополнительные рейсы.

Сложившаяся картина — не кризис туризма, а его взросление. Турист стал прагматичнее: он не готов тратить 20 часов в пробках или сутки на перелёты с пересадками.

«Люди режут длину поездки и риск. Если аэропорт или мост в новостях, в корзине остаются “Ласточка” до Нижнего, выходные в Казани или прямой поезд в Минск», — резюмируют эксперты отрасли. 

По итогам лета прогнозы туроператоров остаются осторожными: ожидается снижение внутреннего турпотока на 7% год к году.

Это признак того, что эпоха «гарантированного потока» на юг завершена. На смену ей пришёл рынок коротких, понятных и логистически удобных предложений, где железная дорога выигрывает за счёт предсказуемости и развития новых трансграничных направлений.

СПРАВКА

Топ-5 городов России для отдыха в июле 2026:

Москва: доля заказов в столице составила 19,5%

Санкт-Петербург: 15,6%

Адлер: 3,2%

Казань: 2,9%

Нижний Новгород: 2,4%

Регионы с наиболее заметным ростом спроса в июле:

Алтайский край — доля бронирования отелей взлетела на 66,7%.

Челябинская область и Республика Башкортостан — интерес к отелям вырос на 50% в обоих регионах.

Свердловская область — спрос увеличился на 35,3%.

От кабины локомотива до сталеплавильного цеха, от кабинета логиста до угольного забоя: подпишись на эти каналы и будь в курсе главных отраслевых новостей — Vgudok (о железных дорогах и не только), Vgudok_PRO (о главных деловых новостях транспорта), ПРОметалл (о металлургии и металлах), CoalSlow (о добыче и экспорте угля)  

Иван Афанасьев