Объем погрузки на сети РЖД в июле составил 92,2 млн тонн, что соответствует уровню аналогичного месяца прошлого года (+0,1%), следует из сообщения компании. Динамика погрузки в плюсе четыре месяца подряд, несмотря на сокращение темпов роста.  За месяц погрузка увеличилась на 2%.

Положительная динамика погрузки в основном обусловлена ростом объемов перевозок угля – на 8% год к году или примерно на 2 млн тонн, а также прочих грузов, в том числе в контейнерах – на 5,5% или на 0,5 млн тонн, что компенсировало спад погрузки строительных грузов и нефти и нефтепродуктов.

Кроме этого, как сообщили в РЖД, третий месяц подряд положительная динамика отмечается по цементу (+4,1%) и лесным грузам (+7,2%), второй месяц – по металлолому (+37%) и удобрениям (+4,2%).

Совокупный объем погрузки с начала года всё ещё в минусе. Всего погружено 641,1 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 0,8% или на 5,4 млн тонн. Основной спад погрузки пришелся на нефть и нефтепродукты (-7%) из-за сложной ситуации на рынке, а также на черные металлы (-12%) и строительные грузы (-4%) из-за низкого спроса со стороны строительного комплекса.

Вместе с этим погрузка угля увеличилась относительно уровня годом ранее на 3% до более 193 млн тонн.

Грузооборот в июле увеличился на 6,5% год к году и составил 211,5 млрд тонно-км, что свидетельствует об увеличении дальности перевозок. Это связано с переориентацией грузопотоков на более длинные маршруты, прежде всего на восточное направление.

Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в июле увеличились на 6,1%, до 14,7 млн тонн, в том числе удобрений (+86,9%), железной руды (+20,5%), зерна (в 14,1 раза), угля (+8,7%), а также химикатов (+48,5%).

Среди железных дорог рост погрузки в июле обеспечили Калининградская (+15,8%), Западно-Сибирская (+11,8%), Забайкальская (+10,5%), Дальневосточная (+9,1%), Северная (+4,5%) и Октябрьская (+3,8%).

За 7 месяцев 2026 года грузооборот вырос на 0,3% год к году до более 1,45 трлн тонно-км.