Los sindicatos UGT, CGT y UTIL han cumplido su amenaza y han plantado este jueves a Airbus en la reunión que la empresa había solicitado en el marco del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para negociar nuevas condiciones salariales y de condiciones laborales con el fin de desactivar la huelga indefinida convocada para el próximo lunes, 24 de agosto. Esos sindicatos reclamaban una nueva propuesta, diferente al preacuerdo firmado con CCOO, SIPA y ATP, algo que hizo la compañía a última hora de este jueves. Cumplida esa condición, la negociación se traslada a este viernes en un intento de frenar in extremis el paro indefinido que pondría a la compañía contra las cuerdas para cumplir el calendario de entrega de aviones.

Edmundo Otero, secretario general de UGT en Airbus, ha aplaudido la nueva propuesta de revisión salarial y mejoras laborales, anunciando que el sindicato acudirá este viernes al foro para negociar. Este dirigente sindical confirma que Airbus ya ha habla de vincular salarios al IPC; acortar el período de recuperación del poder adquisitivo, que antes proponía en seis años; retirar del recurso con respecto al complemento de incapacidad temporal; mantener el teletrabajo y carga de trabajo de Cádiz.

Por su parte, CGT afirma que el nuevo documento de la empresa"no es una propuesta en si. Es una declaración de intenciones de negociar las reivindicaciones contenidas en la convocatoria de huelga", mientras que UTIL señala que la empresa propone mejoras sobre algunos puntos, como quitar el recurso contra una sentencia en lo relativo al absentismo. Y quieren seguir negociando sobre los demás puntos. No parece que haya habido ningún avance".

Alfonso Mora, presidente del comité intercentros y secretario de CCOO en Airbus, asegura que el preacuerdo firmado en julio recoge ya las reivindicaciones de los sindicatos convocantes del paro. En este sentido, considera necesario analizar qué se reclama realmente en la papeleta de huelga presentada por algunos sindicatos y contrastarlo con lo ya conseguido en el preacuerdo alcanzar en julio para conocer qué está en juego".

Preacuerdo

CCOO no comparte que "el siguiente paso sea una convocatoria de huelga y menos indefinida, sin tan siquiera tener la voluntad de acordar un calendario de reuniones para septiembre y poder evaluar los avances o resultados de las mismas", señala el sindicato en un comunicado, en el que recoge los acuerdos pactados en julio con la compañía, tanto de revisión salarial y poder adquisitivo, teletrabajo, vacaciones, transporte colectivo, servicio de comedor, flexibilidad horaria en la producción, el control del absentismo (sistema Bradford), la subrogación de trabajadores de Espacio en una nueva empresa, el cumplimiento de la carga de trabajo en Cádiz o el catálogo de puestos tipo.

Los sindicados han llevado a cabo una huelga en todos los centros de Airbus en España del 1 al 24 de julio, y el próximo lunes comienza un paro indefinido. / EFE Compromisos de Airbus en la nueva propuesta

En el escrito con la nueva propuesta de Airbus, al que ha tenido acceso El Conciso, la compañía señala que las medidas que incluye no son una posición cerrada y que están abiertas a negociación. "Con este planteamiento hemos movido posiciones para acercanos y para que los mediadores dispongan de los elementos necesarios con los que impulsar una solución", añade el fabricante europeo de aviones, que ha contratado los servicios de Baker McKenzie para desbloquear la negociación con los sindicatos.

Según ese documento, la compañía dice sobre el sistema o indicador Bradford usado para el control del absentismo, que "retiramos el recurso de casación interpuesto ante la Sala de lo Social del Tribunal Supremo, para que las partes puedan negociar un sistema alternativo".

Se muestra abierta al "diálogo sobre la vinculación del incremento salarial al IPC y el acortamiento del plazo de recuperación del poder adquisitivo". Sobre el teletrabajo, respeta "la actual política de trabajo a distancia y de los acuerdos individuales de trabajo a distancia, buscando el mejor escenario de colaboración en los equipos".

Carga de trabajo de Cádiz

En lo que respecta a las vacaciones y conciliación, "el disfrute de las vacaciones se respetara, como se ha venido realizando hasta la fecha, manteniendo el equilibrio entre las necesidades del negocio y las necesidades personales de los trabajadores".

Además, se abre a "estudiar fórmulas que mejoren las condiciones económicas de acceso al servicio de comedor para las personas que actualmente no tienen reconocido dicho beneficio", así como sobre "el mantenimiento de las rutas y análisis de su uso y eficiencia, junto con la constitución de las comisiones de negociación de los planes de movilidad sostenible".

También ofrece negociar la flexibilidad horaria en "puestos objetivamente compatibles, respetando las exigencias organizativas, productivas y de seguridad", así como respetar de forma íntegra "las condiciones laborales" de los trabajadores de Espacio que puedan verse afectados por la creación de una sociedad conjunta con Thales y Leonardo.

La carga de trabajo de la factoría de Airbus en Cádiz será también objeto de un análisis para saber si se están cumpliendo los acuerdos existentes o si hay necesidades futuras de actividad.