Радиационный фон над портом - 0.13 микрозиверт/час.  

В порту все без изменений, сегодня он замер, прямо совсем тихо, хоть бери переноси вчерашний текст "в сегодня".

На рейде -   большой сухогруз и малое судно, его видно как одну доску, плавающую в море.

На РКТ  тишина.   Машины с пулеметом сегодня не видно. Может, припрятали.

В Карантинной гавани на 8-м причале стоит  балкер GOLDEN ARROW (IMO:9194440). На 9-10 причалах спят КМОшки, а на 11-м  - плавучий кран появился.

Вот и все перемены.

Смотритель Маяка

Поддержать канал:
Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна)
Тинькофф — 2200 7013 6530 0497

Одесский порт замер: на рейде остатки двух судов, в гавани почти ничего не меняется

Сегодня Одесский порт выглядит так, будто кто-то нажал кнопку «пауза».

Движения практически нет, новых заметных событий тоже. Причём в данном случае именно отсутствие движения становится главным наблюдением дня.
Радиационный фон над портом — 0,13 микрозиверта в час. Показатель остаётся в обычном диапазоне, каких-либо аномалий не наблюдается.

На рейде картина всё та же.
Остаётся большой повреждённый сухогруз и малое судно, от которого над водой уже видна фактически одна плоская часть корпуса — со стороны оно выглядит как доска, плавающая в море.

То есть последствия предыдущих событий никуда не исчезли, но заметной активности вокруг повреждённых судов сегодня не видно.
И это интересно.

Для полноценного работающего морского узла рейд обычно является достаточно живым пространством: ожидание захода, перестановка судов, буксиры, обслуживание. Сейчас же внешний контур порта практически пуст.

Причин может быть несколько — от обычной паузы в графике до осторожности судовладельцев и изменения логистики после предыдущих ударов. Но результат мы видим один: морская активность заметно ниже той, которую ожидаешь от крупного порта.

На РКТ тоже тишина.
Даже привычной машины с пулемётом сегодня не видно. Вряд ли это означает, что мобильную огневую группу вообще убрали: гораздо логичнее предположить, что машину либо переставили, либо спрятали с открытой позиции.

После регулярных наблюдений за подобными точками оставлять один и тот же расчёт постоянно на одном месте было бы довольно странно.

В Карантинной гавани изменений тоже минимум.

На 8-м причале по-прежнему стоит балкер GOLDEN ARROW (IMO: 9194440).

На 9-м и 10-м причалах остаются КМОшки.
Единственное заметное изменение — на 11-м появился плавучий кран.

Сам по себе плавучий кран ещё ничего не доказывает: он может использоваться для обычных портовых работ, ремонта или обслуживания инфраструктуры. Но на фоне практически полного отсутствия другой активности именно он становится единственным новым элементом картины.
В итоге сегодняшний Одесский порт можно описать одним словом — замер.

Не остановлен официально, не эвакуирован и не брошен. Но внешне практически никакой нормальной интенсивной портовой жизни не видно.
На рейде — два повреждённых судна.
На РКТ — тишина.

В гавани — те же суда на тех же причалах и один появившийся плавучий кран.
И такая неподвижность сама по себе заслуживает внимания.

Если ситуация сохранится ещё несколько дней, тогда уже можно будет говорить не о случайном тихом дне, а о более продолжительном снижении активности порта.

Пока же фиксируем именно паузу.
Причём паузу на фоне двух притопленных судов, которые продолжают лежать на рейде и довольно наглядно напоминают, почему эта тишина вообще могла возникнуть.

У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим.
🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY