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Die Stunde der Wahrheit ist gekommen: Formel-1-Rennstall Aston Martin hat in seiner Upgrade-Strategie alles auf eine Karte gesetzt und wird in Ungarn ein massives Paket an neuen Teilen für den AMR26 an die Strecke bringen. Ein Konkurrent fürchtet sich jetzt schon. 

In der bisherigen Formel-1-Saison war Aston Martin die vielleicht größte Lachnummer der gesamten Königsklasse. Beim kommenden Wochenende in Ungarn soll sich der Wind drehen. Das so lang ersehnte XXL-Upgrade für den AMR26 ist endlich da. Das Auto ist im Grunde runderneuert, nur wenige Teile der vorherigen Wochen werden noch an den Wagen von Fernando Alonso und Lance Stroll installiert sein. 

Cadillac-Fahrer Valtteri Bottas blickt bereits mit einem mulmigen Gefühl in die Nachbargarage. "Es gibt viele Gerüchte. Die meisten Leute sagen, sie werden einen großen Schritt machen, aber das werden wir erst sehen, wenn das Auto auf der Strecke ist", sagte Bottas in einer Medienrunde am Hungaroring. 

Bottas weiter: "Ein Gerücht, das ich gehört habe, ist, dass das einzige Teil, das am Auto bleibt, die Vorderradaufhängung ist. Alles andere ist neu. Warten wir's ab, ich bin ziemlich neugierig."

Neben Neugier macht sich beim Finnen aber noch ein anderes Gefühl breit. "Gleichzeitig habe ich ein bisschen Angst, denn wenn sie einen großen Schritt machen, sind wir ganz hinten", meinte der Routinier, der sich in seinem Cadillac bisher in nahezu jedem Rennen mit den beiden Aston-Martin-Fahrern um die Rote Laterne stritt. 

Auch Bottas' Teamkollege Sergio Pérez blickt mit gemischten Gefühlen auf die grüne Box. Auf die Frage, ob er erwartet, dass Aston Martin die Lücke zu Cadillac schließt, sagte er: "Definitiv. Sie werden sich stark entwickeln. Sie sind natürlich auch ein gutes Team, also erwarte ich, dass sie die Lücke schließen und einen Schritt nach vorne machen."

Aston Martin hatte im Gegensatz zu allen anderen Teams in der bisherigen Saison keine neuen Teile für den AMR26 produziert. Stattdessen werkelten Adrian Newey und Co. in Silverstone an einem XXL-Upgrade, das für ein nahezu komplett neues Auto sorgen soll. Durch diese Upgrade-Strategie ist der Rückstand auf die Konkurrenz quasi Rennen für Rennen größer geworden. Wirklich wettbewerbsfähig waren die Briten gleichwohl schon im ersten Rennen der Saison nicht.