В северной части Японии, на острове Хоккайдо, среди малонаселенных районов Энгару-тё, долгие годы существовала небольшая станция Кю-Сиратаки, ставшая символом заботы о каждом пассажире. Она располагалась на главной линии Сэкихоку и обслуживалась компанией JR Hokkaido. Её открыли 11 февраля 1947 года. Станция представляла собой скромную деревянную постройку с одной боковой платформой и единственным путем. Она никогда не была укомплектована штатным персоналом и имела код A46. Расстояние до станции Син-Асахикава составляло около 88 километров.

К началу 2010-х годов пассажиропоток на этой и соседних станциях Симо-Сиратаки, Ками-Сиратаки и Канэхана резко сократился. Население из сельских районов Хоккайдо уезжало, грузовые перевозки прекратились. И JR Hokkaido в июле 2015 года объявила о планах закрытия этих станций в рамках широкой программы оптимизации железнодорожной сети Хоккайдо из-за низкой рентабельности. Однако именно тогда история Кю-Сиратаки вышла за пределы местного значения и стала известна далеко за пределами Японии.

Выяснилось, что станцией уже три года пользовалась всего лишь одна пассажирка, старшеклассница по имени Кана Харада. Она жила в отдаленном районе с населением всего около 36 человек и каждый день ездила на поезде в старшую школу Хоккайдо Энгару, расположенную примерно в 35 километрах. Без этой остановки ей пришлось бы более часа добираться пешком или искать сложный маршрут с пересадками по заснеженным дорогам.

Компания JR Hokkaido приняла решение продлить работу станции до окончания учебы Каны. Поезда останавливались здесь всего четыре раза в сутки. Один утренний рейс в школу и подходящий вечерний обратно.

График движения поездов совпадал с началом и окончанием занятий девочки, что превращало обычную железнодорожную остановку в персональный транспорт для одного человека.

В начале 2016 года станция получила широкую известность. История быстро разлетелась по мировым СМИ, вызвав волну восхищения японской заботой о жителях даже самых удалённых уголков. Журналисты, фотографы и любопытные туристы приезжали, чтобы увидеть «станцию для одной школьницы». 25 марта 2016 года, после того как Кана завершила обучение, состоялся последний рейс. На станции Кю‑Сиратаки разместили бумажный плакат с трогательной надписью: «69 лет работы — спасибо!». Местные жители пришли попрощаться с остановкой, а сотрудники железной дороги развернули палатку и угощали всех желающих.

В октябре 2016 года деревянное здание станции и платформу демонтировали. Сегодня поезда проходят этот участок без остановки, а линия продолжает работать в транзитном режиме.

Эта маленькая станция на Хоккайдо стала символом того, как инфраструктура может служить не только экономической эффективности, но и реальным нуждам людей.