Auf der B75 in Bremen mussten Autofahrer eine Woche lang Tempo 30 erdulden. Ein Schwertransport hatte für die unerwartet lange Tempodrosselung gesorgt. Das Amt für Straßen und Verkehr zeigt sich unzufrieden.

Bauarbeiter haben am Donnerstag die Mittelleitplanke der B75 bei Grolland wieder montiert. Zuvor galt dort eine Woche lang Tempo 30 in beiden Richtungen. Christina Kuhaupt

Ganze sieben Tage lang galt auf der B75 ein Tempolimit von 30 km/h. Betroffen war der Bereich rund um die Ausfahrt Grolland in beide Richtungen. Wie es dazu kam und warum die Geschwindigkeitsbegrenzung erst am Donnerstag vergangener Woche aufgehoben wurde, ist unklar.

Eine Woche lang konnten sich Auto-, Lkw- und Zweiradfahrer auf der B75 verwundert die Augen reiben: Täglich mussten sie von Tempo 70 auf Tempo 30 abbremsen, um ein paar hundert Meter später wieder auf 70 km/h beschleunigen zu dürfen. Ein Baustellenschild wies auf eine vermeintliche Baustelle hin, doch gebaut wurde nichts. Lediglich ein Stück Mittelleitplanke war zu Beginn herausgenommen und provisorisch durch rot-weiße Warnbaken ersetzt worden.

Eine solche Tempodrosselung wäre in einer kleineren Straße eine Bagatelle. Vor dem Hintergrund von rund 50.000 Fahrzeugen, die im Schnitt täglich die B75 nutzen, bekommen das zwangsweise Abbremsen und anschließende Beschleunigen der Fahrzeuge für den Verkehrsfluss und die Umwelt eine andere Dimension. Aufgrund der Ferienzeit dürften allerdings weniger Fahrzeuge betroffen gewesen sein.

Hintergrund für die Tempodrosselung war ein nächtlicher Schwertransport, für den die Mittelleitplanke herausgenommen wurde. Ursprünglich sollte die Beschilderung allerdings nur für etwas länger als eine Nacht bestehen. "Normalerweise wird die Maßnahme nachmittags eingerichtet und am nächsten Vormittag wieder abgebaut", sagt Robert Bartsch, Leiter der Straßenverkehrsbehörde beim Bremer Amt für Straßen und Verkehr (ASV). Das ASV ist die für Schwertransporte in Bremen zuständige Genehmigungsbehörde.

Das darf sich nicht wiederholen.

Robert Bartsch, Leiter der Straßenverkehrsbehörde beim Bremer Amt für Straßen und Verkehr (ASV)

Dass die verkehrliche Einschränkung nun vom 30. Juli nachmittags bis zum 6. August mittags dauerte, begründet Bartsch mit einer Verzögerung des Transports, der später als ursprünglich geplant erfolgte. Was die Verschiebung ausgelöst hat, weiß Bartsch nicht. Vor dem Hintergrund der deutlich länger als nötig stattfindenden Tempobegrenzung räumt er allerdings ein, dass eine solche Situation auf einer der meistbefahrenen Straßen Bremens unglücklich sei.

"Das darf sich nicht wiederholen", sagt Bartsch. In der Vergangenheit war allerdings schon mehrere Male zu beobachten, dass ein entsprechendes Tempolimit mit Öffnung der Mittelleitplanke länger als eine Nacht gedauert hat. Damit konfrontiert, sagt Bartsch: "Das kann ich nicht ausschließen."

Ob es sich bei dem aktuellen Transport um Teile für eine Ariane-Trägerrakete handelte, die in Bremen produziert werden, dazu machte Bartsch aus Sicherheitsgründen keine Angaben. Vor einem Jahr hatte der WESER-KURIER über die verkehrlichen Auswirkungen eines nächtlichen Transports einer Raketenoberstufe auf der B75 berichtet. Beim Wiedereinbau der Leitplanken war es damals zu Verzögerungen auf der B75 gekommen. Damals hieß es seitens des ASV noch, dass solche Schwertransporte mittlerweile regelmäßig stattfinden würden.

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