Ракеты. С разработкой ракеты-носителя «Зенит» (11К77) в КБ «Южное» и последующим ее производством на мощностях днепропетровского "Южмаша" произошла история, которая самым "лучшим" образом характеризует советскую космонавтику.
Первоначально в ходе научно-исследовательской работы «Подъем», проводившейся в начале 1970-х, Куйбышевским филиалом Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ, бывш ОКБ-1, ныне организация называется "ЦСКБ-Прогресс") было предложено построить ряд универсальных кислородно-керосиновых ракет из унифицированных блоков с двигателями НК-33 и 11Д58 грузоподъемностью от 2,6 до 14 тонн на НОО. Первая ступень была многоразовой и оснащалась турбореактивными двигателями РД-36-35, механической опорной системой посадки.
Конкурирующие предложения днепропетровского ОКБ-586 (далее КБ "Южное") были "... построены с максимальным использованием достижений, полученных этим коллективом при создании МБР: предельная автоматизация, практически обеспечивающая безлюдный старт. ОКБ-586 представило двухступенчатую РН среднего класса повышенной грузоподъемности с диаметром блоков 4,1 м, работающую на штатном для боевых ракет топливе «азотный тетроксид — несимметричный диметилгидразин» и способную вывести 12 т на низкую опорную орбиту. Глубокое дросселирование двигателя второй ступени позволяло выводить полезные нагрузки на круговые орбиты высотой до 1000 км. В составе ракеты разгонный блок отсутствовал, что существенно ограничивало возможности запуска аппаратов на высокие круговые, а также геопереходные и геостационарные орбиты.
Нужно отметить, что днепропетровцы не представили на конкурс предложения по носителям легкого и среднего класса, а также не предусмотрели в перспективе возможность создания носителя тяжелого класса с грузоподъемностью порядка 25 т", писал заместитель генерального конструктора ЦСКБ «Прогресс» Георгий Фомин в своей статье в журнале "Новости космонавтики" 04-2015.
Однако далее события пошли неожиданным путём!
#зенит #11к77 #урм #подъем #фомин #цскб #южное