Revoy elektrifiziert Diesel-Sattelschlepper, ohne Umbau und mit Akkutausch. Das US-Startup hat einen Anhänger entwickelt, der aus einem konventionellen Sattelschlepper ein teilelektrisches Fahrzeug macht, das weniger fossilen Treibstoff verbraucht.

Der von Revoy entwickelte Anhänger wird zwischen Sattelschlepper und den Auflieger gekoppelt. Er enthält eine elektrisch angetriebene Achse sowie einen Akku. Der soll eine Reichweite von etwa 400 Kilometern ermöglichen. Selbst laden ist nicht nötig: Der Trailer wird einfach ausgetauscht, wenn der Akku leer ist. Dafür will das Unternehmen eine Infrastruktur mit Tauschstationen aufbauen.

Das Revoy-System macht aus einem Diesel-Sattelschlepper zwar keinen rein elektrischen. Aber er hilft, Sprit zu sparen und damit auch die Schadstoffemissionen zu verringern. Das soll die Betriebskosten senken und die Betriebsdauer der Sattelschlepper verlängern.

Das Unternehmen versteht sich selbst auch als Robotikunternehmen, wie Gründer und Technikchef Ian Rust der US-Wirtschaftsnachrichtenagentur Bloomberg sagte: Wenn der Trucker aufs Gaspedal tritt und sich der Sattelschlepper in Bewegung setzt, schaltet sich der Elektromotor automatisch zu und der Dieselmotor muss weniger leisten. Wenn das Fahrzeug bremst, rekuperiert der Elektroanhänger automatisch.

Robotischer Akkuwechsel

„Statt den Fahrer zu ersetzen, nutzen wir Robotik, um die Kraftstoffquelle zu wechseln“, erklärt er. Rust hat vorher bei Cruise gearbeitet, einem Unternehmen für autonomes Fahren, das vom US-Autokonzern General Motors aufgekauft wurde.

Das Unternehmen plant einen Feldtest mit vier Hängern, der noch in diesem Jahr im US-Bundesstaat Oregon starten soll. Weitere Routen sind laut Revoy-Chef Peter Reinhardt in Planung.

Das Unternehmen hat gerade eine Serie-A-Finanzierungsrunde abgeschlossen und dabei 27 Millionen US-Dollar eingenommen. Das Geld will das Unternehmen dafür verwenden, eine neue Version des Hängers zu bauen. Der soll günstiger sein, einen kleineren Akku haben, aber dennoch die gleiche Reichweite ermöglichen. Ende kommenden Jahres will Revoy mehrere Dutzend der Systeme im Einsatz haben.

(wpl)