La marca británica Morgan Motor Company acaba de presentar su primer modelo con techo rígido en más de una década, denominado Midsummer Coupé. El techo no es lo único que diferencia a este coche de la “barchetta” con la que comparte la primera parte de su nombre, pues también se trata de un automóvil considerablemente más exclusivo.

La imagen de la firma se suele asociar con sus “roadsters” de carrocería personalizada, pero no hay que pasar por alto que ha lanzado coches con techo rígido en el pasado. Pero recordemos que su modelo más reciente dentro de este ámbito, el Aero Coupé, dejó de fabricarse en 2015. Ahora aterriza su última novedad con techo fijo, que se basa en el “roadster” Midsummer, diseñado en colaboración con Pininfarina hace un par de años.

Uno de los clientes de Morgan, interesado en dicha colaboración (la primera de su tipo para el fabricante de automóviles británico), consultó si sería posible obtener el vehículo con techo rígido. Y de esa solicitud tan personal surgió el Midsummer Coupé, que acaba de hacer aparición.

Para convertir el “roadster” en un coupé ha sido necesario mucho más que instalar simplemente un techo rígido. Y es que ha sido preciso rediseñar el coche para adaptarlo a la nueva estructura, dominada por grandes paneles de cristal y dividida por una franja central que va desde el parabrisas hasta la parte trasera.

Como resultado, las proporciones se han modificado ligeramente y se han requerido puertas más altas. La incorporación de esta estructura también ha aumentado la rigidez del chasis. A pesar de los cambios, el elegante interior del habitáculo, ahora cerrado, es muy similar al del “roadster”.

Morgan no ha dado detalles sobre posibles cambios en el apartado mecánico, pero el Midsummer original está equipado con un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros de origen BMW, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.

El mismo motor se encuentra también en el modelo más potente de la marca, el actual Supersport 400, que desarrolla 402 CV y 500 Nm de par motor.

La firma británica fabricó tan solo 50 ejemplares del Midsummer original, pero planea producir aún menos de la versión con techo rígido. Y es que Morgan ha informado que serán solo 9 las unidades que fabricará de esta versión tan exclusiva.