— Леонид Викторович, в Азовском и Чёрном морях сейчас ежедневно идут баталии: направляющиеся в порты суда атакуют воздушные беспилотники. Теперь морской беспилотник — безэкипажный катер (БЭК) — стал маневрировать вблизи нашего газовоза в Атлантике. Принадлежность дрона неизвестна, но неподалёку дрейфовало украинское рыболовное судно Santa Isabel. Что это было?

— Это прямая угроза. Не только нам, России, но и многим в мире. 3 марта этого года в Средиземном море украинскими БЭКами был атакован наш танкер-газовоз Arctic Metagaz. Судно получило катастрофические повреждения, экипажу из-за опасности взрыва содержимого трюмов пришлось эвакуировался. После этого через Суэцкий канал сжиженный газ не транспортируется. Не потому, что судовладельцам и морякам страшно, а потому, что это стало абсолютно невыгодно экономически.

Рынок так устроен, что всего лишь один инцидент или даже вербальная угроза повышения рисков вызывает взрывной рост страховочных услуг. Поэтому идущие с наших северов и Балтики танкеры-газовозы начали идти в Юго-Восточную Азию окружным путём, огибая Африку. Теперь же продемонстрировано: украинские роботы-пираты вышли в Атлантику.

— Только что Евросоюз предъявил России очередной, уже 21-й пакет санкций. Но там нет категоричного запрета на перевозки морем российского сжиженного природного газа. Это в ЕС «упёрлась» Греция, которая является наиболее значимым оператором морских перевозок нашего газа. Почему же в этих условиях способна начать пиратствовать Украина?

— Как говорила бывший министр финансов США Джанет Йеллен, цель антироссийских санкций не в том, чтобы не дать нашей стране торговать в мире своими энергоресурсами, а в том, чтобы Москва от этого не имела прибыли. То есть, говорят нам, нефть и газ на мировой рынок отдавайте, чтобы цены на них не росли, но профит вам с этого — фактически копейки, или центы, не суть важно.

Ранее, как известно, Америка и Британия фактически перекрыли нашим энергоносителям трубопроводы, ведущие в Европу. Сначала Украина задвижками «играла», а когда начал функционировать обходной путь по дну Балтики, ведущий в Германию, были взорваны «Северные потоки». В то что их вывели из строя украинские «энтузиасты-патриоты», нырявшие с аквалангами с арендованной яхты, могут поверить только дети. Теперь идут попытки перекрыть пути транспортировки российских энергоносителей по Мировому океану. Опять вперёд толкают прокси Запада Украину, якобы безбашенную и неуправляемую — что, мол, с неё взять?!

— Из-за войны США с Ираном цены на нефть растут не по дням, а по часам. Если снизятся поставки российского газа, тогда «рванёт» вверх и его стоимость?

— На всё «рванёт». Сейчас фактически ушла из энергетики нефть. Процента два от общего её объёма ныне составляет участие «чёрного золота» в выработке электроэнергии. Газ используется для этой цели и кое-где, по старинке, уголь. Дефицит газа вызовет рост цен на электричество, а это потянет за собой повышение стоимости множества товаров и услуг, целые отрасли промышленности начнут перестраиваться или рушиться.

— В чём выгода наших недругов? Их же самих «затрясёт»?

— Уже проблемы у них грандиозные. В США не ожидали, что Иран решится перекрыть Ормузский пролив. Американские политики теперь в цейтноте. Посмотрите, Трамп и Рубио выступают с совершенно противоположными заявлениями. США не знают, что им делать на Ближнем Востоке, но продолжают давить на нас. Цель у них и их клевретов всё та же: инициировать нарастание внутриполитических проблем в нашей стране. На волне многочисленных «укусов» — новые санкции, попытки украинских войск блокировать дороги на нашем юге, постоянные налёты беспилотников на мирные российские города — идёт ужесточение требований к Кремлю. Запад, в первую очередь не Европа, а США не прекращают усилий загнать Россию в обложенный красными флажками коридор. Но мы там уже были. Минск-1, Минск-2, Анкоридж оказались обманками.

— Есть ли у нас выход, безопасные пути в транспортировке энергоносителей на экспорт?

— Работают трубопроводы в Китай. Есть Северный морской путь.

— Но на входе и выходе за пределы идущего вдоль северных границ России СМП нас тоже могут ждать чьи-то «неопознанные» морские, подводные или воздушные беспилотники.

— Роботизированные комплексы — это не только наша, это всеобщая теперь проблема, и никто не знает, как быть. Сектор Газа по площади — как один московский район. Но Израиль никак не может подавить там сопротивление, из каждого дома, из руин можно запустить дрон, который уничтожает современный танк.

Стремительный рост беспилотных технологий и технологий искусственного интеллекта привёл к тому, что угроза теперь может поджидать в любой момент и в любом месте, неважно, суша это или море. После государства-террориста, каковым фактически стала Украина, нанесением ущерба мировому хозяйству, мировой торговле, любым процессам могут заняться и просто террористы.

— Узким местом, наверное, являются именно транспортные пути?

— Да. Но сейчас меняется всё. Вероятно, изменится и мировая торговля: к этому неизбежно приведёт транспортная революция, которая уже на пороге. Украинские дроны в Средиземном море и Атлантике — только «первые ласточки» перемен.

Но в эти игры можем сыграть и мы. Российский подводный аппарат «Посейдон» — это ведь тоже беспилотник. Отличие его от украинских и натовских БЭКов в том, что он оснащён ядерной энергоустановкой и может быть носителем ядерного заряда. Возможно, это станет козырем, когда бардак на морских коммуникациях достанет всех ведущих мировых игроков и они усядутся за стол переговоров о новом мироустройстве.