Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASARFA TWO: немецкая компания Rocket Factory Augsburg (RFA) поделилась новыми сведениями о том, каким будет "европейским Starship".
Компания уже разрабатывает ракету RFA ONE, трёхступенчатый носитель высотой около 30 метров и диаметром примерно 2 метра, сделанный из нержавеющей стали.
Компания разработала жидкостный двигатель Helix замкнутой схемы (с дожиганием), на первой ступени будет установлено 9 шт, на второй ступени один вакуумный двигатель.
На третьей ступени под названием Redshift будет установлен один двигатель Fenix, задача ступени не просто вывести полезную нагрузку, но и в будущем работать как "космический буксир": оставаться на орбите для научных экспериментов или сбора мусора.
Предполагается, что базовая версия Block 1 сможет выводить на орбиту до 500 кг полезной нагрузки на ССО, а модификация Block 2 с до 1500 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 км. Стартовать ракета будет с частного космодрома SaxaVord на шотландском острове Анст.
С прототипом ракеты проводились криогенные испытания под давлением (в том числе с заправкой криогенным азотом), чтобы проверить прочность конструкции и качество сборки, также проходили испытания двигателя второй ступени в космическом центре Esrange в Швеции.
Теперь компания представила стратегию разработки тяжелой многоразовой ракеты RFA TWO, как развитие ракеты‑носителя RFA ONE (Block 1 и 2) в сторону RFA TWO — проекта тяжёлой многоразовой ракеты, который планируют реализовать в более долгосрочной перспективе.
В частности, раскрываются целевые характеристики RFA TWO:
- 15 тонн на низкой околоземной орбите в полностью многоразовом варианте (с возвратом первой и второй ступеней).
- 25 тонн — при повторном использовании только первой ступени.
- 35 тонн — в полностью расходном варианте (без возврата ступеней).
Высота ракеты составит 100 метров — это примерно на 20 % меньше, чем у нынешнего Starship.
Её будут приводить в движение двигатели Helix X, развивающие тягу в 100 тонн каждый, — это существенный шаг вперёд по сравнению с текущими двигателями Helix.
С учётом того, что RFA ONE не совершила пока ни одного полета с ракетой RFA TWO осталось начать и закончить.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Немецкая компания анонсировала планы создания многоразовой тяжелой ракеты | 0 | 5 | 25-06-2026 |
| 2 | Немецкая компания анонсировала планы создания многоразовой тяжелой ракеты | 0 | 5 | 25-06-2026 |
| 3 | Немецкая компания анонсировала планы создания многоразовой тяжелой ракеты | 0 | 5 | 25-06-2026 |
| 4 | Немецкая компания анонсировала планы создания многоразовой тяжелой ракеты | 0 | 5 | 25-06-2026 |
| 5 | 🚀 Европа бросается вдогонку: The Exploration Company строит «ракету-корабль» Nyx! ... | 5 | 7 | 26-06-2026 |
| 6 | SPACEX ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ ПРОТЕСТИРОВАЛА СРЕДСТВО КОСМИЧЕСКОЙ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ В ... | 5 | 7 | 26-06-2026 |
| 7 | Zhuque-3 Y2 от LandSpace сталкивается с критическими техническими препятствиями перед ... | -2 | 6 | 24-06-2026 |
| 8 | АРИАН-6 УСТАНОВЛА НОВЫЙ РЕКОРД В ЕВРОПЕ С БОЛЕЕ МОЩНЫМИ УСКОРИТЕЛЯМИ ... | 0 | 0 | 23-06-2026 |
| 9 | Вчера (где-то в обеденное время) у меня произошло озарение... Если ... | 0 | 5 | 26-06-2026 |
| 10 | 6 февраля 2018 года с мыса Канаверал стартовала Falcon Heavy ... | 5 | 7 | 25-06-2026 |