Даже в случае полного открытия Ормузского пролива для коммерческих судов, мировая судоходная отрасль не будет жить по прежним правилам, а январские уровни ставок перевозчиков не вернутся на рынок «ни через полгода, ни через год», считает управляющий директор индийской логистической компании Sarjak Container Lines Ашиш Шет. Впрочем, для Индии, наиболее пострадавшей от ближневосточного кризиса, он может стать и «окном возможностей»: суда под индийским флагом чаще других получают разрешение иранских военных на проход Ормузского пролива, а индийские порты выполняют роль хабов для грузов в интересах стран Персидского залива.
Сообщение Ближневосточный кризис надолго изменит условия международного судоходства появились сначала на .
Тональность 0
Информативность 0
infranews.ru