Железнодорожники намерены расширять использование технологии перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на приграничных станциях. Предполагается задействовать для этих целей порожние вагоны другой стороны, освободившиеся после выгрузки грузов.
Кроме того, Россия и Китай планируют увеличивать объемы перевозок российских зерновых грузов через Забайкальский зерновой терминал, а также через железнодорожный погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян.

Отдельное внимание было уделено совершенствованию условий перевозки опасных грузов. Помимо этого, РЖД и Китайские железные дороги согласовали перевозки легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах массой брутто 35 т.

Еще одним направлением сотрудничества станет ускорение перехода от тестового этапа к опытной эксплуатации электронных накладных при международных перевозках.
«Принятые решения позволят повысить эффективность работы наших пограничных переходов, а также будут способствовать росту перевозок между Россией и Китаем», – подчеркнула заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Ирина Магнушевская.