В рамках встречи железнодорожники осмотрели инфраструктуру ст. Михайло-Семеновская, обеспечивающей работу пункта пропуска с российской стороны, и ст. Тунцзян-Северный. Были рассмотрены меры по увеличению грузопотока и расширению номенклатуры грузов.

Ранее российская сторона предлагала китайской подписать координационное соглашение о перевозке через ЖДПП Нижнелениское – Тунцзян до 22,4 млн т грузов к 2031 году.

В свою очередь Китай информировал о планах по открытию своих терминалов для организации перевозки опасных и прочих грузов через мостовой переход. На уровне правительства города Тунцзян подписан документ о строительстве инфраструктуры для приема экспортных пищевых грузов, в том числе замороженных, из России. Комплекс должен быть запущен в 2027 году. Кроме того, номенклатура перевозимых товаров должна расшириться за счет нефтяного кокса, растительного масла в танк‑контейнерах и др.

В конце мая 2026 года через ЖДПП Нижнеленинское в направлении Китая прошел первый контейнерный поезд с торфом, который крайне востребован в КНР: спрос на него стабильно растет на фоне расширения сельскохозяйственного сектора, сообщало ООО «ИФР-1» - оператор мостового перехода на российской стороне.

Автор: Павел Белов