Забайкальск является одним из крупнейших железнодорожных пунктов пропуска на российско-китайской границе. Станция оборудована инфраструктурой как широкой российской, так и узкой европейской колеи, что позволяет принимать и обрабатывать поезда, прибывающие из Китая.

До места эксплуатации новые тепловозы доставят на стандартных тележках. Уже в локомотивном депо их переставят на колесные пары, предназначенные для движения по колее 1 435 мм.

В РЖД отметили, что ТЭМ18ДМ отличается высокой маневренностью, экономичным расходом топлива и приспособленностью к работе в сложных климатических условиях. Использование модифицированных локомотивов позволит повысить эффективность маневровых операций и ускорить обработку грузовых поездов на приграничной станции.