Линия протяженностью 257 км соединила Сиань, административный центр провинции Шэньси, с городом Шиян в соседней провинции Хубэй. Благодаря запуску новой ВСМ время в пути между городами сократилось более чем на шесть часов.

Новая магистраль также интегрирована с действующей высокоскоростной линией Ухань – Шиян, что позволило сократить время поездки между Сианем и Уханем до 2 часов 41 минуты.

Строительство линии началось в 2021 году. Общий объем инвестиций в проект составил 47,68 млрд юаней (около $7 млрд). Трасса проходит через горный массив Циньлин, который считается естественной географической границей между северным и южным Китаем, а также пересекает реку Ханьцзян — крупнейший приток Янцзы.

Как отметил главный проектировщик магистрали Мао Лэй, из-за сложного рельефа более 90% маршрута проходит по мостам и в тоннелях. По его словам, строительство велось в условиях сложного геологического строения местности.

Одновременно с запуском новой линии начал работу Восточный железнодорожный вокзал Сианя. Площадь транспортного узла превышает 100 тыс. кв. м. При строительстве станции использовались интеллектуальные строительные технологии, спутниковая навигационная система BeiDou и сети 5G.

На крыше вокзала размещены фотоэлектрические панели общей площадью свыше 30 тыс. кв. м. Ожидается, что они будут вырабатывать более 7 млн кВт·ч электроэнергии в год, обеспечивая часть собственных потребностей станции.

Запуск новой магистрали соответствует планам Китая по дальнейшему развитию сети высокоскоростных железных дорог в рамках 15-го пятилетнего плана на 2026–2030 годы.

Автор: Анна Каренина