Un'idea capace di uccidere, forse, il cuore della Formula 1.  L’idea del presidente FIA Mohamed Ben Sulayem, strettamente legata al ritorno dei V8 aspirati previsto dal 2031, è semplice nell’ambizione: nominare un fornitore indipendente che produca un motore standard da mettere a disposizione dei team che non vogliono o non possono svilupparne uno proprio. Con l’attuale power unit, complessa e costosa, ciò sarebbe impraticabile, ma un V8 più semplice cambierebbe lo scenario.

Il progetto ha due obiettivi: offrire motori “a listino” a prezzi calmierati per le squadre clienti e impedire ai costruttori di esercitare pressioni sui team clienti tramite il controllo tecnico. "Non ci sarebbe più alcun controllo del team A nei confronti del team B — se sarà economicamente sostenibile, avremo un motore per tutti i team B, così nessuno potrà fare pressione su di loro e dire “Votate in questo modo, altrimenti non vi daremo un buon motore”, ha spiegato Sulayem al sito The Race.

"Sarà un motore selezionato dalla FIA che i team saranno autorizzati a usare — ha aggiunto — in questo modo controlleremo neutralità, potenza e costi. Non possiamo semplicemente ordinarne la produzione a Tizio o Caio: i prezzi potranno variare, ma la FIA resterà l’arbitro". L’obiettivo finale è però ridurre i costi a tal punto che convenga alle squadre sviluppare un propulsore proprio. Sulayem cita McLaren e Alpine come possibili sviluppatori indipendenti, e non esclude l’arrivo di nuovi costruttori: "Sarebbe positivo"

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