El Renault Twingo ha vuelto. Y lo ha hecho con fuerza, estilo y una propuesta eléctrica que lo convierte en el modelo más competitivo del segmento A. Treinta años después de su debut, el Twingo E-Tech Electric se presenta como un homenaje moderno al original, con un diseño retro que respeta fielmente el ADN del modelo de 1993.

Compacto, ágil y con una personalidad arrolladora, este nuevo urbano eléctrico está llamado a marcar una nueva era. Y lo hace con precio muy competitivo que parte en los 12.970 euros con las ayudas del Gobierno.

Su estética mantiene las proporciones que lo hicieron famoso: faros redondeados LED que evocan una sonrisa, una parrilla ovalada que recuerda al primer Twingo y una luneta trasera que prolonga la carrocería para mejorar la aerodinámica. El color «absolute green» destaca entre las seis opciones disponibles, aportando frescura y carácter.

Pero si el diseño enamora, las prestaciones convencen. El motor eléctrico de 60 kW (82 CV) ofrece una aceleración de 0 a 50 km/h en apenas 3,85 segundos, ideal para moverse con soltura en entornos urbanos. La velocidad máxima alcanza los 130 km/h, más que suficiente para escapadas por carretera. Su consumo medio es de apenas 11,5 kWh/100 km, lo que lo sitúa como el más eficiente de su categoría. La batería LFP de 27,5 kWh permite una autonomía de hasta 263 km, y se recarga en solo 2 horas y 35 minutos con cargador de 6,6 kW.

En las sinuosas carreteras de montaña de Ibiza, el Twingo E-Tech demuestra un comportamiento impecable. Parece un kart a la hora de trazar las curvas. Su agarre es sorprendente, incluso en curvas cerradas de casi 360 grados. La tecnología 'One Pedal' permite aumentar la retención del vehículo, recargando la batería y frenando sin necesidad de tocar el pedal, lo que mejora la experiencia de conducción y la eficiencia energética.

El interior también rinde homenaje al modelo original, con detalles como el botón de emergencia en forma de caramelo. Las dos pantallas digitales aportan modernidad, mientras que los asientos deslizantes permiten una modularidad excepcional: hasta 360 litros de maletero y espacio para objetos de hasta 2 metros de largo. Además, incorpora soluciones prácticas como reposabrazos con compartimentos y enganches para el día a día.

En cuanto a tecnología, el Twingo E-Tech Electric es pionero en su segmento al incorporar el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado. Esto incluye Google Maps, el asistente Gemini y acceso a Google Play. También ofrece actualizaciones remotas (FOTA) y un manual interactivo con vídeos explicativos. El sistema de audio con seis altavoces de alta calidad completa una experiencia premium.

La seguridad no se queda atrás: hasta 24 asistentes a la conducción (ADAS), entre los que destacan el aparcamiento manos libres, alerta de salida segura para ocupantes, frenada automática de emergencia y control de velocidad inteligente.

Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España, señala que tiene «unas expectativas muy altas. El Twingo viene para completar una gama muy completa. Con él esperamos mejorar aún más nuestros resultados en el mercado de particulares».

El precio es otro de sus grandes atractivos. La versión Evolution parte de los 19.500 euros y la Techno de los 21.100 euros. Con las ayudas del Gobierno y del fabricante, el precio puede bajar hasta los 12.970 euros.

Financiado, se puede acceder al modelo con una entrada de 2.500 euros y cuotas de 65 euros al mes durante 36 meses, con opción de cambio según el valor residual garantizado.

Vittorio D'Arienzo, vicepresidente global de producto de Renault, lo resume así: «El reto era tener un coche por debajo de los 20.000 euros. Lo hemos conseguido. El resultado es un vehículo que es claramente un Twingo, pero mejorado».